▌要聞

▍上汽通用別克與Momenta合作推城區(qū)輔助駕駛，發(fā)布高端新能源品牌“至境”

第一電動4月21日消息，上汽通用別克宣布與Momenta啟動戰(zhàn)略合作，共同推進(jìn)城區(qū)輔助駕駛功能的發(fā)展與普及。搭載Momenta全新城區(qū)輔助駕駛方案的別克新車將于今年下半年發(fā)布。上汽通用汽車構(gòu)建了全周期測試驗(yàn)證體系，涵蓋從零部件到實(shí)車的全維度驗(yàn)證，確保城區(qū)輔助駕駛的安全性能。

同時，上汽通用別克發(fā)布全新高端新能源子品牌“至境”，首款車型為“別克世家”，定位超豪華新能源 MPV，并推出奧特能2.0平臺及“逍遙”超級融合架構(gòu)。該架構(gòu)支持900V電氣化架構(gòu)，可實(shí)現(xiàn)10分鐘補(bǔ)能350km續(xù)航。別克還發(fā)布了五款新車，覆蓋轎車、MPV、SUV，以及增程、插混、純電等多種驅(qū)動形式。此外，別克宣布行業(yè)首發(fā)高通第三代SA8775P芯片。別克GL8陸尚MPV將于4月22日開啟預(yù)售，并在4月23日亮相2025上海車展。

▍寧德時代發(fā)布驍遙雙核電池及鈉離子電池品牌“鈉新”、第二代神行超充電池

第一電動4月21日消息，寧德時代在超級科技日上正式發(fā)布驍遙雙核電池。該電池采用雙核架構(gòu)和自生成負(fù)極技術(shù)，具備跨體系、跨電量、跨電壓特性，適配多種材料體系，雙核架構(gòu)能夠滿足 L3、L4 級別輔助駕駛和自動駕駛的需求，在智能駕駛時代，為車輛提供穩(wěn)定、安全、高效的電力支持。寧德時代驍遙雙核電池首創(chuàng)“電電增程”技術(shù)，覆蓋全價位、全車型、全場景。其中，寧德時代驍遙“鈉-鐵”雙核電池總電量75kWh，純電續(xù)航達(dá)700km；“鐵-鐵”雙核電池純電續(xù)航超過1000km，支持峰值12C快充，5分鐘可從5%補(bǔ)能至70%；“三元鐵/雙三元”雙核電池輸出功率超過1000kW，支持12C超充峰值。

此外，寧德時代還發(fā)布了鈉離子電池品牌“鈉新”。該電池支持多元快離子脫嵌技術(shù)、獨(dú)家復(fù)合抗凍電解液技術(shù)，內(nèi)置自研高溫穩(wěn)定材料，具備高溫應(yīng)用能力，突破70℃溫域禁區(qū)。鈉離子電池能量密度達(dá)到175Wh/kg，具備極限安全屬性，在多面擠壓、針刺貫穿等極端場景下可不起火、不爆炸。 同時發(fā)布了第二代神行超充電池，這款電池是全球首款同時具備800公里續(xù)航能力和峰值12C充電速度的磷酸鐵鋰電池。該電池支持峰值12C超充，即12C峰值充電功率可達(dá)1.3兆瓦，實(shí)現(xiàn)“充電5分鐘，續(xù)航超520公里”的快速充電能力。

▍中汽協(xié)倡議規(guī)范駕駛輔助宣傳，避免虛假宣傳與過度營銷，強(qiáng)化安全責(zé)任

第一電動4月21日消息，中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布《關(guān)于規(guī)范駕駛輔助宣傳與應(yīng)用的倡議書》，旨在引導(dǎo)企業(yè)強(qiáng)化自律意識，確保智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)品質(zhì)量安全，并構(gòu)建良性發(fā)展生態(tài)。倡議書中強(qiáng)調(diào)，企業(yè)應(yīng)履行產(chǎn)品質(zhì)量安全主體責(zé)任，健全產(chǎn)品質(zhì)量管理體系，強(qiáng)化產(chǎn)品安全設(shè)計，并合理設(shè)計人機(jī)交互方式。同時，企業(yè)需規(guī)范營銷宣傳行為，嚴(yán)格依據(jù)《汽車駕駛自動化分級》標(biāo)準(zhǔn)，避免虛假宣傳與過度營銷，確保功能命名科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)。

此外，倡議書還要求企業(yè)切實(shí)履行告知義務(wù)，建立面向用戶的組合駕駛輔助功能產(chǎn)品告知機(jī)制，全面告知駕駛員責(zé)任、系統(tǒng)基本信息、正確使用方式和應(yīng)急處置方法等核心內(nèi)容，以確保用戶清晰認(rèn)知駕駛輔助與自動駕駛的本質(zhì)區(qū)別。中國汽車工業(yè)協(xié)會和中國汽車工程學(xué)會將繼續(xù)發(fā)揮行業(yè)組織的引導(dǎo)與協(xié)調(diào)作用，推動技術(shù)穩(wěn)步有序發(fā)展，為消費(fèi)者提供安全可靠的出行體驗(yàn)。

▌國內(nèi)

▍華為今日將發(fā)布最新一代高階智能輔助駕駛系統(tǒng)  

科創(chuàng)板日報4月21日消息，華為乾崑將在22日下午舉辦華為乾崑智能技術(shù)大會，發(fā)布最新一代高階智能輔助駕駛系統(tǒng)，同時現(xiàn)場還將有嵐圖汽車、賽力斯汽車、北汽新能源、上汽集團(tuán)、廣汽集團(tuán)等11家汽車品牌亮相助陣。據(jù)悉，此次大會即將發(fā)布的ADS 4，或?qū)⒃贚3技術(shù)上帶來升級。

▍禾賽科技計劃2026年推L3級智駕專用激光雷達(dá)“千厘眼”

IT之家4月21日消息，禾賽科技CEO李一帆宣布，公司將于2026年推出下一代適用于L3級智駕汽車的激光雷達(dá)。同時，禾賽科技的ATX激光雷達(dá)交付量已經(jīng)突破5萬臺。李一帆表示，L3級自動駕駛需要高性能、遠(yuǎn)距離、多顆補(bǔ)盲激光雷達(dá)來實(shí)現(xiàn)更高的安全冗余。此次發(fā)布的“千厘眼”方案包含一顆車規(guī)級超遠(yuǎn)距離激光雷達(dá)ETX和兩顆純固態(tài)補(bǔ)盲激光雷達(dá)FTX。ETX的測距最遠(yuǎn)可達(dá)400米，已經(jīng)獲得歐洲“頂級車企”的定點(diǎn)，計劃于2026年量產(chǎn)。

▍2025上海車展：比亞迪聯(lián)名車型、小鵬P7+超長續(xù)航版、奇瑞、埃安多款新車官宣參展

第一電動4月21日消息，第二十一屆上海國際汽車工業(yè)展覽會（2025上海車展）即將于4月23日至5月2日在國家會展中心（上海）盛大開幕，展出總面積超過36萬平方米。此次車展吸引了眾多汽車品牌攜重磅車型參展，今日繼續(xù)有車企官宣參展車型。其中，比亞迪與游戲《黑神話：悟空》合作推出的改裝車型成為一大亮點(diǎn)，包括騰勢Z9GT、比亞迪漢L、比亞迪唐L三款車型，將游戲元素與汽車設(shè)計巧妙融合，為觀眾帶來全新的視覺體驗(yàn)。

奇瑞集團(tuán)此次參展陣容強(qiáng)大，旗下奇瑞、星途、捷途、iCAR、智界五大品牌及國際品牌將攜53款重磅車型亮相。其中包括多款概念車和全新車型，如奇瑞全新QQ、星途ES Robotaxi與天璣概念車、捷途旅行者星際衛(wèi)士、iCAR V23皮卡概念車、V23敞篷概念車、智界S7、智界R7等。

此外，小鵬汽車董事長何小鵬宣布，小鵬P7 + 超長續(xù)航Max旗艦版將于4月23日在上海車展正式上市。新車搭載5C超充AI電池版本，具備充電10分鐘即可滿足通勤一個月的續(xù)航能力。同時，廣汽埃安在上海車展上宣布將與滴滴自動駕駛合作推出L4級別自動駕駛車型，即L4 Robotaxi，這款車型將迎來全球首秀。廣汽埃安此次車展還推出了三款全球戰(zhàn)略車型，包括Ultra版埃安UT、埃安霸王龍和潮改版埃安RT。

▌國際

▍特斯拉Optimus大規(guī)模招聘，馬斯克稱今年生產(chǎn)數(shù)千臺人形機(jī)器人

4月21日，環(huán)球市場播報消息，特斯拉招聘主頁顯示，僅在美國地區(qū)與機(jī)器人Optimus相關(guān)的崗位就有78個。Optimus AI負(fù)責(zé)人Ashish Kumar和高級經(jīng)理Julian Ibarz在X平臺發(fā)布動態(tài)，積極招攬人才。Ashish Kumar表示，團(tuán)隊計劃在未來幾個月內(nèi)將強(qiáng)化學(xué)習(xí)模擬訓(xùn)練擴(kuò)展到具有22個自由度的手部操作任務(wù)，初步成果將催生靈巧機(jī)器人專家。他還提到，團(tuán)隊正在利用機(jī)器人和通用互聯(lián)網(wǎng)視頻數(shù)據(jù)構(gòu)建通用機(jī)器人策略，這兩項工作都是通向通用機(jī)器人智能的關(guān)鍵步驟。Julian Ibarz也表示，團(tuán)隊正在尋求端到端的運(yùn)動和操作強(qiáng)化學(xué)習(xí)方面的人才。

今年1月，特斯拉CEO埃隆·馬斯克曾表示，特斯拉計劃在2025年生產(chǎn)數(shù)千臺Optimus人形機(jī)器人，并在工廠進(jìn)行初步測試。如果一切順利，2026年人形機(jī)器人產(chǎn)量將增加10倍，目標(biāo)是生產(chǎn)5萬到10萬臺人形機(jī)器人。

▍美國芯片出口管制適得其反,華為昇騰920 AI芯片下半年量產(chǎn)

財聯(lián)社4月21日消息，美國對華芯片產(chǎn)業(yè)的打壓可能適得其反，為中國芯片廠商送上“大禮”。美國商務(wù)部上周宣布，包括NVIDIA H20、AMD MI308在內(nèi)的簡裝版本芯片也需新許可才能出口中國，英偉達(dá)預(yù)計因此增加55億美元費(fèi)用，AMD新增8億美元費(fèi)用。

全球咨詢公司DGA Group合伙人Paul Triolo指出，美國的出口管制主要損害了美國公司，對中國開發(fā)前沿人工智能模型的能力影響甚微，反而鼓勵中國半導(dǎo)體行業(yè)更具創(chuàng)新性。今年前三個月，中國企業(yè)訂購了160億美元的H20服務(wù)器芯片，這為中國芯片制造商擴(kuò)大GPU制造規(guī)模提供了時間。有消息稱，華為昇騰920 AI芯片預(yù)計2025年下半年量產(chǎn)，其性能已接近H20芯片。

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