3月21-22日，智駕大賽金華站比賽，充滿戲劇性。

2月因春節(jié)假期，休賽一個月，因此3月比賽除極氪沒有版本更新外，其余16臺參賽車都有版本更新，其中有好幾家是大版本更新。

賽前，車友預(yù)測的熱門版本有4個：小鵬VLA 2.0，華為ADS Max 4.1，星途 EXEED OS 2.8.0（博世文遠(yuǎn)），和地平線HSD V1.5.7；部分人認(rèn)為，Momenta R6、理想V 8.3.0和蔚來世界模型2.0（Banyan3.3.1）也有奪冠實力。

其中呼聲最高的，當(dāng)屬小鵬VLA 2.0。3月2日正式發(fā)布后，媒體和車友上傳的各種測試小視頻，神乎其技，讓大家對它充滿期待——有人在賽前放言：金華站冠軍對決，不用看別的，就看小鵬VLA 2.0和華為ADS 4.1！

尤其是3月21日預(yù)賽之后，智界S7以117.89分的超高成績，全場0接管進(jìn)入決賽，其余四臺華系小組賽車型（嵐圖夢想家、問界M8、阿維塔11、享界S9），最低得分也超過107分，創(chuàng)造華為系參加智駕大賽以來最高平均得分。大家對華為和小鵬之間的大戰(zhàn)更加期待。

但決賽的劇情，完全未如預(yù)想中上演。首先是小鵬VLA 2.0的缺席，盡管3月19日開啟正式推送，但參賽車手劍兄愛智駕一直期待的版本更新，并未在賽前發(fā)生，而是在3月22日決賽當(dāng)晚完成，遺憾錯過比賽日。

其次是智界S7（華為ADS4.1）、別克至境L7（Momenta R6）、小鵬P7（XOS 6.0.0）在決賽中的慘痛失敗，原因相同：兩個園區(qū)內(nèi)部道路無法激活NOA和降級，場景分30分被扣光。理想L6（V8.3）好一些，但也因1次無法激活NOA被扣10分。

長期占據(jù)智駕天梯榜最高位置的“四大天王”集體在兩個園區(qū)道路折戟，令人大跌眼鏡。三家新興智駕方案商博世文遠(yuǎn)（星紀(jì)元ET）、地平線（星途ET5）和元戎啟行（魏牌藍(lán)山）卻一飛沖天，集體沖到了前三。

尤其是博世文遠(yuǎn)連奪三冠（臺州、溫州、金華）創(chuàng)造歷史，并在一塊標(biāo)有“免費(fèi)吃肉”的道閘前連續(xù)三次倒車反復(fù)讓攝像頭識別的動作，貢獻(xiàn)了智駕大賽有史以來最強(qiáng)封神名場面。

這一“智能涌現(xiàn)”的鏡頭不但讓車手和裁判激動，也讓直播間的觀眾們激動。同時，四大天王在道閘前或園區(qū)內(nèi)主動降級或退出，反差之大讓很多人難以接受。一些用戶在賽后憤怒地質(zhì)疑：

1、退出1次NOA扣10分，發(fā)生1次交通事故也扣10分，這合理嗎？

2、為啥要考兩個園區(qū)內(nèi)部道路，這不是專門針對華為嗎？

3、在很多用戶的日常使用體驗里，華為都是最強(qiáng)的，憑啥在智駕大賽里，星途變成最強(qiáng)的？為啥比賽結(jié)果和日常使用感受完全不同？

……

顯然不是針對華為，因為還有小鵬理想Momenta。華為用戶的情緒，我們收到了，在后續(xù)的比賽里，會適當(dāng)控制園區(qū)考點(diǎn)的占比，但不會沒有，因為全場景問題，會在今年Q2-Q3得到普遍解決，各位華系摩系小鵬車友，不必為此擔(dān)心。另外，園區(qū)就是你的家，也是你的單位，也有可能是個商場，或者是個飯店，總之是你會常去的地方——你不希望智駕無感載你從車位到車位嗎？

關(guān)于評測表的記分標(biāo)準(zhǔn)，有人建議適當(dāng)調(diào)降場景分值（目前場景30分，效率30分，安全50分），我們不認(rèn)為一場比賽引發(fā)爭論是調(diào)整分值結(jié)構(gòu)的充分理由。但的確在籌備一次重要的智駕車友線上討論會：要不要把“體感分”引入評價體系，站在用戶視角看，優(yōu)先級順序似乎應(yīng)該是：安全、體感、效率、場景。如果車友們和廠家產(chǎn)研朋友們，大部分認(rèn)為時機(jī)已到，我們會設(shè)法落實。

下面是智駕大賽積分榜取值范圍、取值密度、計算方式、榜單呈現(xiàn)方式調(diào)整的說明：

1、取值范圍：滾動統(tǒng)計過去6個月智駕大賽的成績（如有）；

2、取值密度：

2-1、過渡期（Q1-Q2），6個月至少取4站成績。多于4站者，按實際參賽次數(shù)取累加成績的算術(shù)平均值；少于4站者，在過渡期內(nèi)（Q1-Q2）以累加成績的算術(shù)平均值列入副榜；

2-2、正式期（7月1日以后），取消副榜，只保留正榜。6個月至少取4站成績，且每個季度至少取2站成績。達(dá)此標(biāo)準(zhǔn)者，按實際參賽次數(shù)取累加成績的算術(shù)平均值；不達(dá)標(biāo)者，直接以累加成績除以4列入正榜； 

3、計算方式：

3-1、計分口徑調(diào)整：取消單站比賽預(yù)賽+決賽成績算術(shù)平均的記分方法，預(yù)賽成績和決賽成績，視為兩站比賽成績，參與6個月滾動記分。

3-2、2026年度總榜記分調(diào)整：滾動統(tǒng)計全年12個月比賽數(shù)據(jù)，即取值周期為2026年1月-2026年12月，要求每季度至少納入2場比賽成績，全年累計需滿8場。參賽不滿8場者，按「實際累加總成績÷8」計算平均分。

以上調(diào)整的目標(biāo)只有一個：更準(zhǔn)確反應(yīng)智駕賽道當(dāng)期技術(shù)進(jìn)展，這也是智駕大賽核心目標(biāo)之一。3月金華站比賽結(jié)束后，智駕大賽積分榜排名出現(xiàn)了重大變化。

正榜排名如下：星途 （博世+文遠(yuǎn)知行）躍升第一；智己躋身第二；問界提升至第三；阿維塔退居第四；小鵬（激光雷達(dá)方案）退居第五；魏牌第六；別克躋身第七；極氪滑落第八；智界穩(wěn)居第九；小米第十；騰勢退居十一；理想滑落十二；小鵬（視覺方案）退居十三。

另外，經(jīng)與小鵬車友和小鵬公司溝通，小鵬已明確聚焦視覺智駕路線，搭載激光雷達(dá)的相關(guān)車型已停售。自金華站開始，智駕大賽將不再招募小鵬激光雷達(dá)車友，僅招募視覺方案車型參賽。因此，曾經(jīng)高居第一的小鵬（激光雷達(dá)方案），將逐漸退出大賽積分排名。

按照最新規(guī)則，以下品牌參賽不滿4站，列入積分榜副榜（有分?jǐn)?shù)、不排名）：嵐圖參賽2站，享界參賽1站，深藍(lán)參賽1站，星途（地平線）參賽2站，仰望參賽2站，蔚來參賽3站，特斯拉參賽2站，尊界參賽1站。

▍正榜：星途 （博世+文遠(yuǎn)知行）躍升第一，智己第二、問界第三

No.1星途（博世+文遠(yuǎn)知行）：參賽4站，均分106.22分

星途（博世+文遠(yuǎn)知行）在3月金華站賽事收官后，按照最新規(guī)則已參賽4站。寧波站89分，臺州站決賽112.81分、溫州站決賽111分、金華站決賽112.05分，最終均分成績?yōu)?06.22分，成為均分唯二100分以上的品牌，相較1月排名大幅提升11位，成功登頂榜首。

從具體成績來看，搭載博世+文遠(yuǎn)知行方案的星途展現(xiàn)出極強(qiáng)的穩(wěn)定戰(zhàn)力，連續(xù)兩站實現(xiàn)全程0接管，連續(xù)三站斬獲冠軍，且三站均分均穩(wěn)定在110分以上。憑借強(qiáng)勢發(fā)揮，星途（博世+文遠(yuǎn)知行）在積分榜上成功超越眾多強(qiáng)勁對手，排名躍升至第一。

No.2智己：參賽5站，均分100.28分

智己在本期積分榜共計有5站成績：寧波站86.62分，臺州站預(yù)賽100.4分，溫州站預(yù)賽106分，溫州站決賽101.89分，金華站預(yù)賽106.5分，最終均分成績?yōu)?00.28分，成為均分唯二100分以上的品牌。相較于1月，智己排名提升2位，躋身第二。

從具體成績來看，從臺州站開始，智己成績基本穩(wěn)定在100分以上，期待智己在后續(xù)大賽中的精彩表現(xiàn)。另外，值得關(guān)注的就是Momenta R7強(qiáng)化學(xué)習(xí)世界模型何時可以正式推送到智己車型。

No.3問界：參賽4站，均分99.90分

問界寧波站81.68分，臺州站預(yù)賽102.25分，溫州站預(yù)賽105.5分，金華站預(yù)賽110.17分，共計參賽4站，最終均分成績?yōu)?9.90分。相較于1月問界整體排名提升2位至第三。

從具體成績來看，從臺州站開始，問界成績均在100分以上。盡管問界在積分榜華系品牌中排名第一，不過從歷屆大賽結(jié)果來看，問界沒有一次取得過冠軍，甚至沒有一次在華系預(yù)賽中取得過第一。

No.4阿維塔：參賽6站，均分99.34分

阿維塔在本期積分榜共計有6站成績：寧波站69.62分，臺州站預(yù)賽107.18分，臺州站決賽102.81分，溫州站預(yù)賽112.17分，溫州站決賽96.21分，金華站預(yù)賽108.07分，最終均分成績99.34分，僅與問界相差0.6分。相較于1月排名從第二跌落至第四。主要原因還是寧波站的極低成績影響了阿維塔的整體均分和排名。

從具體成績來看，從臺州站開始，阿維塔成績基本穩(wěn)定，波動不明顯，尤其是在臺州站和溫州站，連續(xù)兩站取得華系預(yù)賽組第一，期待其在后續(xù)大賽中的精彩表現(xiàn)。

No.5小鵬（激光雷達(dá)）：參賽5站，均分94.06分

基于小鵬目前已明確后續(xù)將聚焦純視覺智駕路線，金華站開始，小鵬（激光雷達(dá)方案）將不再招募車手參賽。截止到目前小鵬（激光雷達(dá)方案）共計5站數(shù)據(jù)，寧波站86分，臺州站預(yù)賽98分，臺州站決賽101.5分，溫州站預(yù)賽95分，溫州站決賽89.78分，最終均分為94.06分，相較于1月排名下降4位滑落至第五。 

并且從后續(xù)智駕大賽積分榜4月號開始直至6月號，小鵬（激光雷達(dá)方案）的成績將會逐步降低直至為零。

No.6魏牌：參賽4站，均分93.29分

魏牌寧波站87.69分，臺州站決賽88.53分，溫州站決賽92.46分，金華站決賽104.49分，共計4站成績，最終均分為93.29分，相較于1月排名提升2為至第八。

從具體成績來看，目前這4站成績穩(wěn)步提升，期待在后續(xù)大賽中有更精彩的表現(xiàn)。

No.7別克：參賽6站，均分92.32分

別克截止到3月份累計參賽6站，寧波站首次參賽取得100.18分，臺州站預(yù)賽109.55分，臺州站決賽81.89分，溫州站預(yù)賽98.04分，金華站預(yù)賽107.27分，金華站決賽57分，最終均分為92.32分，相較于1月排名提升8位至第七。

目前從具體成績來看波動明顯，Momenta R7強(qiáng)化學(xué)習(xí)世界模型何時推送到別克至境L7車型，非常值得期待后續(xù)比賽表現(xiàn)。

No.8極氪：參賽4站，均分92.26分

極氪寧波站93.18分，臺州站決賽89.48分，溫州站決賽100.82分，金華站決賽85.55分，共計4站成績，最終均分位92.26分。相較于1月份，排名下降5位至第八。 

不過，極氪自6.5版本智駕系統(tǒng)推送后，從大賽多站成績來看，極氪表現(xiàn)雖有小幅波動，但整體穩(wěn)定。

No.9智界：參賽5站，均分91.91分

智界寧波站64分，臺州站預(yù)賽97分，溫州站預(yù)賽107.63分，金華站預(yù)賽117.89分，金華站決賽73.05分，累計參賽5站，最終均分位91.91分。相較1月，智界排名穩(wěn)定在第九。華系品牌中排在問界、阿維塔之后。

No.10小米：參賽4站，均分91.22分

小米寧波站88.96分，臺州站104.64分，溫州站80分，金華站91.27分，最終均分91.22分。相較于1月，排名提升1位，首次進(jìn)入前十。

從小米的近期成績來看，波動明顯不穩(wěn)定，期待其后續(xù)最新智駕版本在大賽中的表現(xiàn)吧。

以上前十的車企品牌，近期賽事無一缺席，均分都在90分以上。

No.11騰勢：參賽4站，均分87.9分

騰勢寧波站77.96分，臺州站預(yù)賽95分，溫州預(yù)賽78.76分，金華站預(yù)賽99.88分，最終均分87.9分。相較于1月，騰勢排名下降4位至第十一。從近期4站賽事成績來看，波動明顯不穩(wěn)定，分值均未超百分，期待在后續(xù)大賽中的表現(xiàn)。

No.12理想：參賽4站，均分87.24分

理想寧波站81分，臺州站決賽97.03分，溫州決賽96.65分，金華站決賽74.29分，最終均分位87.24分。相較于1月，排名下降3位至第十二。從近期4站分?jǐn)?shù)來看，理想成績波動明顯不穩(wěn)定，期待理想最新智駕V8.4版本在后續(xù)大賽中的表現(xiàn)。

No.13小鵬（視覺）：參賽4站，均分80.17分

小鵬（視覺方案）寧波站72分，臺州站預(yù)賽78.41分，溫州站預(yù)賽91.54分，金華站決賽78.73分，最終均分位80.17分。相較于1月，3月排名下降1位跌出前十，排名第十一。從近期賽事成績來看，小鵬視覺方案表現(xiàn)不佳，成績不高，波動明顯相對不穩(wěn)定。期待小鵬最新智駕VLA2.0版本公推后在智駕大賽下一站蕪湖的表現(xiàn)吧。

以上十三個車企品牌均符合最新積分榜規(guī)則要求，為最終的智駕大賽積分榜正榜排名情況。從積分排名和大賽成績，可以明顯的看到，博世+文遠(yuǎn)知行這套智駕方案的強(qiáng)勢、Momenta智駕方案目前的平衡保守、華為乾崑智駕的明顯取舍、小鵬智駕路線的切換之痛、極氪和小米智駕的快速追趕以及理想智駕的明顯退化。

▍副榜：蔚來缺賽1站、星途（地平線）參賽次數(shù)不足

蔚來參賽寧波站78分，臺州站決賽99.38分，金華站決賽97分，3站成績均分91.46分。蔚來世界模型版本推送后進(jìn)步明顯，盡管缺席了溫州站比賽，從成績來看，表現(xiàn)相對還可以，期待其在后續(xù)大賽的表現(xiàn)。

仰望缺席溫州站，寧波站97.91分，臺州站預(yù)賽93分，金華站預(yù)賽101.38分，3站成績均分97.43分。從具體成績來看，波動不大略有進(jìn)步，期待在后續(xù)大賽中的表現(xiàn)。

特斯拉缺席溫州站、金華站賽事，寧波站83.86分，臺州決賽80.83分，2站成績均分82.35分。特斯拉自南京站首次參賽取得103分后，后續(xù)賽事持續(xù)走低。即使在寧波站推送V13.2.9版本后，也僅取得83.86分，臺州站取得80.83分，無明顯提升和進(jìn)步，整體表現(xiàn)停滯不前。期待V14版本盡快推送，屆時可關(guān)注在后續(xù)大賽中的表現(xiàn)。

嵐圖參賽溫州站預(yù)賽107.81分，金華站預(yù)賽113分，2站成績均分110.41分，期待嵐圖車友積極報名后續(xù)大賽。

搭載地平線方案的星途ET5溫州站首次參賽，取得89.28分的成績，金華站決賽取得110.43分奪得亞軍。截止目前累計參賽2站，最終均分99.86分。盡管首站成績不太理想，但金華站的表現(xiàn)證明了其實力，期待在后續(xù)大賽中的表現(xiàn)。

享界、深藍(lán)、尊界根據(jù)規(guī)則，分別參賽僅1站。享界金華站預(yù)賽107.78分；深藍(lán)首次參賽臺州站預(yù)賽取得102.53分的不錯成績；尊界參加了寧波站取得75.12分。期待以上品牌車主積極參加后續(xù)大賽。

最后給大家放出過去6個月內(nèi)，即2個季度的過去4站比賽（第22-25站）的成績記錄表，和2026年3月智駕大賽積分榜的詳細(xì)海報，供參考。

智駕大賽第26站蕪湖站，2026年4月18日預(yù)賽，4月19日決賽，這是安徽賽段第一站，歡迎安徽車友踴躍報名，報名指引和鏈接見下圖。

預(yù)祝各位車友清明小長假旅途平安！

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