新車新車駕到極星3 安全沃爾沃

極星3發(fā)布安全配置，并引入安全新概念

文隆 2022-11-28 14:11

在純電動(dòng)車安全事件頻繁出現(xiàn)在各大媒體平臺(tái)時(shí)，關(guān)注車輛安全已經(jīng)超越了關(guān)注車輛續(xù)航里程，車輛安全已經(jīng)成為中國(guó)新能源汽車用戶選購(gòu)的首要因素。

11月25日，Polestar極星發(fā)布了極星3在安全方面的配置，除了我們對(duì)安全傳統(tǒng)上的認(rèn)知方面外，極星3還引入了健康安全的概念。下面就一起看一看這輛百萬(wàn)級(jí)豪車，極星3在安全方面有何建樹。

超豪華高性能純電動(dòng)SUV極星3

極星3標(biāo)配9個(gè)氣囊和行業(yè)首創(chuàng)的內(nèi)側(cè)雙安全氣囊，針對(duì)側(cè)面撞擊，更能保護(hù)車內(nèi)乘坐人員的安全。搭載全新一代Smart Eye眼球追蹤技術(shù)和亞微米級(jí)車內(nèi)雷達(dá)傳感器，全面守護(hù)生命安全；內(nèi)置的AAC雙效增強(qiáng)型空氣凈化系統(tǒng)，更能高效過濾座艙空氣，讓用戶的每一次出行都能呼吸到清晰的空氣。

被動(dòng)安全

被動(dòng)安全一直是極星的強(qiáng)項(xiàng)，或者說是沃爾沃的強(qiáng)項(xiàng)。極星2就曾包攬最嚴(yán)格的ENCAP五星安全評(píng)級(jí)和ANCAP得分最高的五星安全評(píng)級(jí)。極星3在碰撞防御方面也進(jìn)行了全方位的測(cè)試，在錯(cuò)綜復(fù)雜的路況下最大限度地降低對(duì)車內(nèi)乘員的傷害。

極星3的車身采用了超高強(qiáng)度的硼鋼材質(zhì)，強(qiáng)度是高強(qiáng)度鋼材的4倍，每平方厘米約能承受10噸以上的壓力，側(cè)面碰撞或翻滾，都能為用戶提供更加安全的保護(hù)。

極星3超高強(qiáng)度的硼鋼材質(zhì)車身

極星3標(biāo)配9個(gè)安全氣囊，并搭載行業(yè)首創(chuàng)的內(nèi)側(cè)雙安全氣囊。在碰撞發(fā)生時(shí)，乘員可以同時(shí)得到來自兩側(cè)和前方氣囊的保護(hù)，為全艙乘客帶來從A柱到C柱的全覆蓋式保護(hù)。值得一提的是，極星3標(biāo)配的內(nèi)側(cè)安全氣囊僅需8毫秒就能完成充放氣。如果我們眨眼一次需要180毫秒，那么極星3的氣囊在這點(diǎn)時(shí)間內(nèi)足夠彈出22.5次，沒有給致命來車留下任何的時(shí)間和空間。

極星3安全氣囊

主動(dòng)安全，智能駕駛

極星攜手汽車安全領(lǐng)域?qū)I(yè)的合作伙伴，如Zenseact、Luminar、Smart Eye，開發(fā)了先進(jìn)的高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)。而為安全智駕護(hù)航的，則是更精密的環(huán)境感知系統(tǒng)。

極星3整車標(biāo)配5個(gè)雷達(dá)、5個(gè)外部攝像頭和12個(gè)超聲波傳感器的硬件組合；前繞流翼下方的SmartZone更集成多個(gè)前方傳感器、1個(gè)帶加熱功能的毫米波雷達(dá)和1個(gè)攝像頭，讓極星3可通過對(duì)車外環(huán)境進(jìn)行不間斷地掃描，從硬件上全面錨定安全智能駕駛。

極星3標(biāo)配的雷達(dá)和傳感器

極星3 SmartZone智能區(qū)域

極星3更搭載Luminar激光雷達(dá)，作為目前激光雷達(dá)業(yè)界的性能擔(dān)當(dāng)，擁有更高的精度和更長(zhǎng)的測(cè)距，能夠準(zhǔn)確估計(jì)物體的形狀大小，即使在黑夜或惡劣天氣情況下，也能對(duì)突發(fā)情況做出快速相應(yīng)，有視覺雷達(dá)無(wú)法比擬的優(yōu)勢(shì)。

極星3帶激光雷達(dá)的輔助駕駛套件

精密的傳感器需要強(qiáng)勁的算力支撐，從而實(shí)現(xiàn)高效集成。極星3搭載英偉達(dá)DRIVE（NVIDIA DRIVE）中央處理器，不僅可以高速處理多個(gè)傳感器和攝像頭的數(shù)據(jù)，讓車輛實(shí)時(shí)運(yùn)行自動(dòng)駕駛所需的深度感知神經(jīng)元件交互和應(yīng)用，同時(shí)還具有充足的算力冗余，避免因算力不足導(dǎo)致主機(jī)卡頓或者宕機(jī)帶來的安全隱患。

極星認(rèn)為互聯(lián)安全才是真正的安全。極星3與沃爾沃汽車共享匿名實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)，該技術(shù)可以通過云端在線實(shí)時(shí)互聯(lián)，使車輛之間彼此“溝通”，從而提醒駕駛者注意周邊的危險(xiǎn)狀況。與此同時(shí)，通過收集前方車輛的路面信息，可以提前警告駛近濕滑路段的駕駛員，提高駕駛員對(duì)當(dāng)前路況以及前方路況的認(rèn)識(shí)。

此外，考慮到因開車看手機(jī)，引發(fā)的“盲開”事故，極星3首次引入Smart Eye先進(jìn)的眼球追蹤技術(shù)，車內(nèi)提供兩個(gè)閉環(huán)式駕駛員狀態(tài)監(jiān)控?cái)z像頭，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)駕駛員狀態(tài)，并在出現(xiàn)分心、昏昏欲睡等情況時(shí)，可發(fā)出警告信號(hào)、聲音甚至是觸發(fā)緊急制動(dòng)功能。而相比單一攝像頭，雙攝像頭的設(shè)計(jì)更能避免因?yàn)楣饩€、角度或其他因素導(dǎo)致的誤判可能。

極星3 Smart Eye駕駛員監(jiān)測(cè)系統(tǒng)

極星3還針對(duì)“馬虎”家長(zhǎng)，率先搭載車內(nèi)雷達(dá)傳感器，實(shí)現(xiàn)亞毫米級(jí)的最微小運(yùn)動(dòng)監(jiān)測(cè)，防止嬰幼兒或者寵物不小心被鎖在車內(nèi)。該系統(tǒng)還與車內(nèi)空調(diào)系統(tǒng)相連，避免出現(xiàn)乘客中暑或體溫過低情況。

極星對(duì)于安全的思考不僅局限于用戶層面，更將行人安全納入考量。作為純電動(dòng)SUV，極星3在行駛過程中幾乎是零噪音，車內(nèi)乘員可尊享太空艙級(jí)靜謐，但可能就會(huì)對(duì)外界行人造成一定的安全隱患。為提高低速時(shí)的安全性，極星3沿用極星2的 AVAS系統(tǒng)的聲音，該系統(tǒng)會(huì)以一種和諧自然的音質(zhì)，提醒過往的行人感知到極星3的靠近，對(duì)視障人士尤其友好。極星聲音工程師還特別考慮了安裝該系統(tǒng)的外部揚(yáng)聲器位置，以確保車輛發(fā)出的聲音既符合法規(guī)要求，又能為行人和乘客提供舒適的體驗(yàn)。

內(nèi)外兼修，打造養(yǎng)生座艙

針對(duì)消費(fèi)者對(duì)于健康日益增長(zhǎng)的需求，極星3不僅搭載高級(jí)空氣凈化系統(tǒng)，通過多重過濾，有效阻止污染物進(jìn)入，更在內(nèi)飾上堅(jiān)持采用環(huán)保材料，真正為用戶帶來健康無(wú)味的車內(nèi)環(huán)境，更提供“養(yǎng)生級(jí)”座艙體驗(yàn)。

極星與CabinAir凱賓雅邇科技和沃爾沃汽車，共同開發(fā)高級(jí)空氣凈化器——AAC雙效增強(qiáng)型空氣凈化系統(tǒng)，確保用戶能夠在極星3車內(nèi)，呼吸到最純凈的空氣。這款空氣凈化系統(tǒng)通過對(duì)車內(nèi)空氣放電實(shí)現(xiàn)三層過濾：第一層過濾自馬路的大顆粒、工業(yè)粉塵以及花粉；第二層過濾細(xì)塵、霉菌微孢子和過敏原；最后一層過濾有害氣體，從而消除空氣中95%的細(xì)顆粒物，97%的病毒，99.9%的花粉和過敏源。此外，極星3車內(nèi)的3000升空氣，將以每分鐘1次的速度持續(xù)換新，即使在霧霾天氣或擁堵場(chǎng)景下，也能讓座艙內(nèi)如同一方凈土，確保車內(nèi)乘員呼吸到富氧的新鮮空氣。

極星3空氣微粒過濾

同時(shí)，極星3的內(nèi)飾材料均采用生物性環(huán)保材料MicroTech，在兼顧其奢華質(zhì)感和觸感的同時(shí)，將有害物排放降低到最低標(biāo)準(zhǔn)，環(huán)保內(nèi)飾織物達(dá)嬰兒內(nèi)衣級(jí)皮膚接觸標(biāo)準(zhǔn)。