在2017廣州車展上，觀眾與媒體除了將目光專注于亮相新車上，另外，充滿未來超前設計的概念車也吸引了不少眼球。這些介于設想與現實中的未來汽車，不僅展示了設計師對汽車設計的獨特構思，也反映了消費者對未來汽車制造的追求。與其它的車展不同的是，本次展出的概念車大多為“回鍋菜”，諸如EXEED TX、雪佛蘭FNR-X、王朝等車型多次出現在公眾視野上。今天，筆者對廣州車展上亮相的概念車進行盤點，看看有沒有適合你口味的那道菜？

■?車型一：MG E-motion

■?新車信息

1、外觀方面，新車造型極為運動，前臉采用MG家族最新的點陣式進氣格柵，鍍鉻前包圍勾勒出夸張的進氣開口，前大燈延續(xù)了與名爵ZS相同的倫敦眼設計；

2、新車采用了獨特的蝴蝶門造型；

3、車尾設計上，溜背式設計配合一體化的全景天窗看起來非常獨特，此外全新的尾燈組造型看起來更加具備英國氣息；

4、新車基于上汽集團全新的純電動模塊化平臺打造，采用純電動系統(tǒng)，0-100公里/小時加速時間小于4秒，最大續(xù)航里程或將超過500公里。

■?車型二：傳祺I SPACE

■?新車信息

1、根據產品開發(fā)規(guī)劃，廣汽與騰訊將在汽車前端和后端展開定制化開發(fā)，計劃于2018年實現量產；

2、新車是一款由廣汽研究院基于新能源平臺自主研發(fā)的創(chuàng)新車型，其研發(fā)理念為“car stops，life starts”（有限車空間，無限車生活）；

3、車內可將前、后座椅一鍵拼接為舒適的雙人床，實現駕駛模式與居家模式的切換；

4、騰訊車聯(lián)“AI in Car”系統(tǒng)將基于十億級用戶畫像標簽，為用戶提供個性化內容推送，如QQ音樂、企鵝FM、NBA現場直播、QQ閱讀等；騰訊車聯(lián)“AI in Car”系統(tǒng)使車主能夠在駕車過程中便捷、安全地收發(fā)微信和QQ消息，同時在接人碰面、實時行程分享、車友互動等場景能夠進行順暢社交等。

■?車型三：斯威新概念車EROE

■?新車信息

1、新車在外觀上采用了十分科幻的設計風格，預示著旗下全新量產車型的設計理念；

2、外觀方面，全LED的前大燈組與前格柵融為一體，同時前格柵中間還搭載了一塊LED屏幕，可以顯示品牌LOGO等信息功能；

3、動力方面，目前還沒有相關消息；

4、對于未來規(guī)劃，斯威汽車給出了些信息；未來，SWM斯威汽車將進行車聯(lián)網的嘗試和探索，以及汽車大屏+E-go車聯(lián)網系統(tǒng)的人機交互、互動娛樂；2018年逐步進行語音控制+AI云的升級優(yōu)化；2019年建立和完善私有云+賬號系統(tǒng)；2020年進行大數據+云分析的整合應用；2021-2025年實現駕駛輔助、半自動以及自動駕駛等目標。

■?車型四：比亞迪王朝

■?新車信息

1、比王朝概念車出自前奧迪設計總監(jiān)沃爾夫岡·艾格（Wolfgang Egger）之手；

2、從前翼子板出發(fā)的線條在車尾形成懸浮式車頂結構，從大燈眼角出發(fā)的腰線則在后排車門處與輪拱線條完成交接，塑造出挺拔有力的車身輪廓；

3、王朝概念車在內飾部分的設計較為簡約，僅在擋把周圍布置有少量物理按鍵，一切從簡的風格意味著車內大部分功能控制均由中控臺搭載的大尺寸多媒體顯示屏和全液晶數字儀表來完成。

■?車型五：日產Vmotion2.0

■?新車信息

1、這款概念車體現了日產品牌未來的轎車設計方向，在現有V-motion進氣格柵的基礎上運用更加激進的設計語言；

2、概念車的外觀最顯而易見的特征是其張揚的V型運動格柵，兩側角度尖銳的大燈組使這款車的樣貌極具攻擊性；尾部方面，V型尾燈組如同鋒利的剃刀給這款概念車做了個完整的總結；

3、據悉，日產Vmotion 2.0概念車軸距達2850毫米，比日產西瑪和Altima（美版天籟）的軸距更長，但車身長度則不及日產Altima；總體來看，Vmotion 2.0概念車的車身尺寸更加低趴，演繹出一種跑車的姿態(tài)；

4、由于這款概念車著重展示日產未來的設計理念和科技，因此動力并不是它的主要關注點；日產將在這款車上搭載最新一代的ProPilot自動駕駛技術，包括無需人為干預在高速公路上行駛，和通過城市街道交叉路口的自我導航能力；而道路上的其他駕駛者同樣會知道ProPilot何時開啟，因為Vmotion 2.0的前方LOGO和后擴散器在模式激活時會亮起。

■?車型六：雪佛蘭FNR-X

■?新車信息

1、外觀方面，新車采用了雪佛蘭最新的家族式前臉設計，LED大燈組比較細長，起到了點睛的作用；新車還采用了黑色的A柱，五輻式大輪圈看上去非常有力；整體造型能看到雪佛蘭品牌經典造型的影子，量產后造型改變不大的可能性極大；

2、作為一款概念車，FNR-X的內飾采用了未來化的科幻風格，充滿了前衛(wèi)的設計元素，科幻的整體座艙設計、六邊形中控大屏幕都極具科技感，座椅采用整體設計，造型纖薄；

3、功能配置方面，雪佛蘭FNR-X概念車配備智能油電四驅系統(tǒng)、空氣動力性能套件、全地形ADAS高級駕駛輔助系統(tǒng)、數字化LED動態(tài)頭尾燈設計和個性化車聯(lián)信息終端等高科技配置，可以在特定的環(huán)境中改變車輛形態(tài)，實現切換動力、升降底盤等功能，以滿足未來的出行的多元化需求；

4、動力系統(tǒng)方面，該車搭載一套插電式混動系統(tǒng)，同時匹配智能油電四驅系統(tǒng)，還有多種駕駛模式可選，可以在高性能與全功能兩種模式間自由切換；當然，該車也將搭載互聯(lián)系統(tǒng)、抬頭顯示功能、智能路況感應系統(tǒng)等科技配置。

■?車型七：現代ENCINO

■?新車信息

1、新車基于全球化平臺打造，并針對中國市場進行了一系列本土化創(chuàng)新；

2、新車外觀采用最新設計語言，家族式的傾瀑式格柵配合分體式設計的前大燈組；線條簡潔的側身設計與細長的尾燈造型和個性的霧燈與前大燈組遙相呼應；另外，ENCINO采用的寬幅低重心雙色車身，搭配熏黑寬幅輪轂、及雙排氣尾管設計布局，營造出蓄勢待發(fā)的力量感；

3、新車的內飾較為規(guī)整，中控臺部分大量采用對稱式設計，搭配一點撞色設計風格；

4、據悉，新車的大屏將根據車型不同匹配5英寸/6英寸/7英寸等三種尺寸，還配備了現代最新的抬頭顯示；

5、新車搭載人機交互功能，不僅可以提供全景語音、4G導航、信息推送、音樂隨點、在線支付等，還有實現遠程控制、緊急救援等智慧性的用車體驗；與此同時，在主被動安全方面，新車將搭載盲點監(jiān)測、遠光輔助、車道保持、6安全氣囊、前方碰撞輔助、車道偏離預警、駕駛員疲勞監(jiān)測等高科技配置，實現五星安全保障；

6、該車在動力方面也進行了全面升級，新車將搭載高功率T-GDI發(fā)動機+雙離合變速器動力組合。

■?車型八：觀致MODEL K-EV

■?新車信息

1、該車是觀致和科尼塞克合作打造的全新力作；

2、新車將定位于一款電動超跑，0-100公里/小時的加速成績會在3秒內，具體的量產時間則約在2018年底；

3、從車身外觀造型來看，雖然新車依舊保留了觀致品牌眾多的家族式元素，但整體風格仍然展現出前衛(wèi)和創(chuàng)造力；圓潤的車頂、溜背式的尾部線條，以及尺寸碩大的后擾流板，都是其作為一款超級跑車所體現給消費者的設計元素；

4、新車的外殼采用了碳纖維材料來打造，充分降低整車的重量，也符合其超跑的定位，而駕駛員一側為單門設計，另一側則是雙門設計，這樣的布局也充分體現了Model K-EV仍然是一款4座車型；值得一提的是，主駕駛這一次的車門還是個性的鷗翼門；

5、動力系統(tǒng)方面，觀致引入了來自科尼塞克的電驅系統(tǒng)，而在續(xù)航里程方面，官方目前公布的數據中也標明該車在充滿電之后能夠連續(xù)駕駛超過500公里。

■?車型九：奔馳EQA

■?新車信息

1、新車與奔馳近一年來發(fā)布的Generation EQ、Concept A Sedan等概念車的設計語言十分相近，前大燈內部結構又有著自身獨特的風格，LED燈帶極具辨識度；

2、此外，該車的前格柵輪廓以及下包圍造型看上去要比Generation EQ更具量產可行性；

3、新車將基于奔馳全新的模塊化純電動架構（MEA平臺）打造；

4、動力方面，據海外媒體報道稱，EQA很有可能采用前置電動機+前輪驅動布局，電動機最大輸出功率為204馬力；

5、新車將提供一個60千瓦時的鋰離子電池組，最大續(xù)航里程可達400公里。

■?車型十：WEY XEV

■?新車信息

1、新車是一款全新純電動概念車，新車采用了WEY家族最新的設計理念；

2、前臉來看，新車采用了WEY品牌純電動車型專屬LOGO，豎條狀的LED日間行車燈極具辨識度；車身側面設置了鷗翼式車門開啟方式；新車尾部同樣采用了非常夸張的設計來與前臉相呼應，橫向貫穿的LED燈帶在加上豎條狀的剎車燈讓新車尾部更加飽滿；

3、據悉，WEY XEV將著重加強安全配置，詮釋“安全才是最大的豪華”理念；

4、新車將搭載矩陣式充電技術以及L4級別無人駕駛技術，匹配長城研發(fā)的高級別主動及被動安全系統(tǒng)；

5、據官方透露，該車續(xù)航里程將達530公里，同時由于該車采用了最新的電池技術，所以充電時間也有望縮短。

■?車型十一：奧迪Q8 SPORT概念車

■?新車信息

1、該車基于今年北美車展上發(fā)布的奧迪Q8概念車打造；

2、新車采用簡約主義重新定義豪華，從外觀來看，在Q8概念車的基礎上，進氣格柵換裝蜂窩網狀設計突出運動感，棱角分明的日間行車燈燈帶讓其更具侵略感；另外新車將在空氣動力學方面得到優(yōu)化；

3、從目前曝光的內飾信息來看，中控全觸摸屏幕以及MMI人機交互系統(tǒng)的配備都將具備；

4、動力系統(tǒng)方面，新車搭載了一臺3.0TFSI V6發(fā)動機，并搭載輕混動力系統(tǒng)，不過目前官方并未曝光它的具體動力參數；據悉，該車搭載了Quattro全時四驅系統(tǒng)。

■?車型十二：本田COO1

■?新車信息

1、新車或代表了本田未來在國內本土化車型的設計方向；

2、新車前臉取消了傳統(tǒng)的進氣格柵設計，通過線條勾勒出V字形前臉造型；狹長的大燈采用了LED光源，大燈內部的白色燈帶延伸至翼子板上方，一條黑色的裝飾帶繞過車頭下沿將大燈鏈接在一起，車頭兩側有五邊形的進氣口為剎車冷卻等導入氣流；

3、車身側面線條簡潔，腰線從車頭貫穿至車尾，在C柱后方突然上揚讓車身更具力量感，A柱下端采用了黑色設計營造出懸浮式車頂效果；

4、輪轂采用了封閉式雙色設計；取消了傳統(tǒng)的后視鏡，由兩個向后的攝像頭取代；

5、目前尚沒有關于新車動力方面的信息，預計將采用純電動驅動。

■?車型十三：榮威光之翼

■?新車信息

1、新車定位為純電動超級轎跑SUV車型；

2、新車車頂曲線動感，C柱位置下壓明顯，且車窗比例較窄，具備不錯的運動感；

3、新車采用展翼燈帶，大燈與格柵融為一體，在尾部，呈現優(yōu)雅的后驅造型比例；

4、中控采用橫向舒展的設計布局，搭載了14英寸超大曲面屏，中央扶手區(qū)域采用了流水式T型布局，兼具美觀度和環(huán)保理念；

5、方向盤還加入了迎賓智能功能，座椅采用了“零重力”設計；

6、配置方面，新車搭載自主泊車和無線充電功能，還采用了AR-HUD抬頭顯示技術，可全方位展示行駛時的交通信息和附近路況等；

7、動力方面，新車的續(xù)航里程將大于500公里，0-100公里/小時加速時間為4秒。

■?車型十四：廣汽EnLight

■?新車信息

1、該車是一款全新智聯(lián)電動概念車，由廣汽研究院自主研發(fā)，搭載了純電動動力系統(tǒng)以及無人駕駛技術；

2、該車擁有跑車的車身結構，其車身線條流暢且激進，揭示了未來廣汽車型的設計方向；

3、新車采用了夸張的鷗翼門式設計，十分的拉風；

4、動力部分，EnLight概念車通過輪圈處安裝的電機實現四輪獨立驅動，提供自動駕駛與手動駕駛雙重操控模式。

■?車型十五：長安極流概念車

■?新車信息

1、新車外觀采用了豪車設計語言，紡錘式鍍鉻前臉搭配淚滴狀LED大燈看起來辨識度極高；

2、車身采用Coupe造型，線條勾勒的十分流暢，新車采用了多輻式輪轂，運動風格十足；

3、前后連成一體的鷗翼門設計，視覺沖力極強，尾部設計采用回旋鏢設計，類似雷克薩斯轎跑；

4、新車內飾采用全觸屏設計，腳底有藍色波紋狀氛圍燈；

5、動力信息，目前并未公布。

■?邦總結

廣州車展上亮相的15款概念車，大部分車型是在2017上海車展或國外國際車展上發(fā)布過的車型，所以，陣容并不算驚艷。透過車展看這些概念車本身，在未來的汽車發(fā)展方向中，個性的造型、新能源技術、自動駕駛等名詞，將串聯(lián)在這些車型上。對于未來，希望這些概念車能早日量產，顛覆傳統(tǒng)汽車文化，讓汽車技術不斷升華。

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