8月30日，長城汽車股份有限公司（股票代碼：601633.SH，02333.HK；以下簡稱“長城汽車”）發(fā)布2022年上半年財(cái)報(bào)。今年1-6月，長城汽車營業(yè)收入達(dá)621.34億元，凈利潤為55.92億元，同比增長58.47%，毛利為114.20億元，同比增長13.48%，毛利率達(dá)18.38%；長城汽車持續(xù)加大新能源、智能化領(lǐng)域核心技術(shù)投入，研發(fā)投入58.10億元，同比增長100.55%，占營業(yè)收入比重高達(dá)9.35%。報(bào)告期內(nèi)，長城汽車凈利潤獲得大幅提升，主要源于持續(xù)踐行品類聚焦戰(zhàn)略，積極推進(jìn)新能源與智能化技術(shù)落地，不斷優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，品牌向上效果凸顯，單車平均售價(jià)持續(xù)提升。

品牌價(jià)值持續(xù)提升 單車平均售價(jià)同比增長20.27%

2022年上半年，長城汽車以用戶為中心，持續(xù)進(jìn)行品類創(chuàng)新，旗下五大品牌爆款新車接連上市，高端化、新能源、智能化產(chǎn)品銷量占比持續(xù)提升。1-6月，長城汽車單車平均售價(jià)12.12萬元，與去年同期相比增長20.27%。

單車平均售價(jià)的持續(xù)提升，離不開長城汽車各大品牌持續(xù)發(fā)力。哈弗品牌持續(xù)深耕市場，推出了性能升級的哈弗大狗追獵版以及哈弗神獸檸檬超級混動DHT，廣受消費(fèi)者青睞。同時(shí)，哈弗品牌獲得權(quán)威機(jī)構(gòu)高度認(rèn)可，品牌價(jià)值持續(xù)提升，在國際權(quán)威品牌價(jià)值評估機(jī)構(gòu)Brand Finance發(fā)布的《2022年全球品牌價(jià)值500強(qiáng)》榜單中，哈弗品牌以61億美元的品牌價(jià)值位列第372位。目前，哈弗全球銷量已超過750萬輛，隨著哈弗品牌進(jìn)一步向新能源賽道全面轉(zhuǎn)型，哈弗將開啟下一個十年的王者之路。

在智能DHT及NOH智慧領(lǐng)航輔助駕駛系統(tǒng)等行業(yè)領(lǐng)先技術(shù)的加持下，今年1月，魏牌發(fā)布“0焦慮智能電動”全新品類。隨后，陸續(xù)推出摩卡DHT-PHEV、拿鐵DHT-PHEV，致力于為用戶提供全場景0焦慮舒適體驗(yàn)，并加速向“高端智能新能源”轉(zhuǎn)型。

上半年，歐拉品牌推出2022款好貓GT。近期，首款女性專屬座駕芭蕾貓正式上市，作為更愛女人的汽車品牌，歐拉芭蕾貓申請了超50項(xiàng)女性設(shè)計(jì)專利，并向全球車企公開了專為女性用戶研發(fā)的“守護(hù)模式”專利。

坦克明星車型坦克300上半年持續(xù)熱銷，并推出邊境限定版，中大型商務(wù)豪華SUV坦克500也正式上市。在兩款熱銷車型加持下，坦克品牌累計(jì)銷售5.58萬輛，同比增長62.6%，領(lǐng)跑中國高端越野市場。

長城皮卡全面發(fā)力時(shí)尚商用、乘用休閑兩大品類，上半年推出了時(shí)尚商用皮卡金剛炮，并上市長城炮拖掛版、2022款黑彈，為用戶打造全場景皮卡車生活。1-6月長城皮卡累計(jì)銷售9.95萬輛，其中海外銷售2.12萬輛。長城炮第30萬臺整車也于今年5月在長城汽車重慶智慧工廠正式下線，2年8個月突破了從0到30萬的成績，刷新行業(yè)紀(jì)錄。

研發(fā)投入同比增長100.55% 上半年研發(fā)投入58.10億元 堅(jiān)定新能源和智能化

在新能源和智能化時(shí)代，長城汽車秉承“精準(zhǔn)投入，持續(xù)追求領(lǐng)先”的研發(fā)理念，不斷進(jìn)行研發(fā)投入，推進(jìn)前沿產(chǎn)品落地。

2022年上半年，長城汽車?yán)^續(xù)在新能源和智能化等核心技術(shù)領(lǐng)域布局，研發(fā)總投入超58.10億元（資本化研發(fā)投入+費(fèi)用化研發(fā)投入），同比增長100.55%，占營業(yè)收入比重高達(dá)9.35%。

在混動領(lǐng)域，長城汽車確立了多架構(gòu)并行，橫縱置并舉的技術(shù)路線。在全球率先推出兩擋雙電機(jī)混聯(lián)的檸檬混動DHT，真正做到完全自主開發(fā)，成為中國汽車品牌中首個打破混動合資技術(shù)壁壘的高集成度油電混動技術(shù)，具備全場景、全速域、高性能、高效能優(yōu)勢。

在純電動路線規(guī)劃上，長城汽車旗下幾大品牌將形成合力，共同推動長城汽車向新能源快速、穩(wěn)健轉(zhuǎn)型。產(chǎn)業(yè)鏈端，在電池技術(shù)方面，長城汽車布局了磷酸鐵鋰、無鈷、三元、固態(tài)等多化學(xué)體系的動力電池，規(guī)劃了經(jīng)濟(jì)性、長續(xù)航、高性能三種解決方案，可滿足多樣化的用戶需求。針對第三代功率半導(dǎo)體碳化硅，長城第三代半導(dǎo)體模組封測制造基地項(xiàng)目，落戶江蘇無錫，總投資約8億元，規(guī)劃車規(guī)級模組年產(chǎn)能120萬套，主要應(yīng)用于主逆變器及充電領(lǐng)域。

在氫能方面，長城旗下未勢能源自主研發(fā)的“氫動力系統(tǒng)”，成為國際領(lǐng)先的車規(guī)級全場景解決方案，核心零部件國產(chǎn)化率100%，多項(xiàng)技術(shù)突破了“卡脖子”的行業(yè)痛點(diǎn)。此外，長城汽車構(gòu)建的國際級“制-儲-運(yùn)-加-應(yīng)用”一體化供應(yīng)鏈生態(tài)，不僅打破了核心技術(shù)壁壘，還聯(lián)通上下游產(chǎn)業(yè)鏈，加速氫能商業(yè)化推廣。

在智能化領(lǐng)域，長城汽車咖啡智能2.0版本已推出，標(biāo)志著長城汽車由感知智能正式步入認(rèn)知智能時(shí)代。咖啡智能2.0對電子電氣架構(gòu)、線控底盤、智能駕駛、智能座艙等技術(shù)進(jìn)行了全面升級，實(shí)現(xiàn)了整車從外到內(nèi)全方位的高度智能化。同時(shí)，長城汽車自主研發(fā)的IDC3.0，單板算力達(dá)360T，通過板間級聯(lián)方式可持續(xù)升級至1440T，完全可滿足L3級、L4級及以上多場景路況下的智能駕駛需求。此外，咖啡智能迎來升級，下一代全新電子電氣架構(gòu)——GEEP4.0將于今年正式推出，全面滿足用戶智能化需求。

此外，長城汽車智慧線控底盤與潮玩越野明星車型坦克300城市版強(qiáng)勢入圍CCTV第二屆《中國汽車風(fēng)云盛典》評委會特別獎和車型獎。展現(xiàn)出長城汽車在技術(shù)研發(fā)領(lǐng)域和產(chǎn)品領(lǐng)域的硬核實(shí)力。

海外銷量占比持續(xù)提升 長城汽車全球化戰(zhàn)略實(shí)力進(jìn)階

爆款車型頻出、核心技術(shù)接連突破的同時(shí)，長城汽車全球化進(jìn)程也正在提速。今年1-6月，長城汽車實(shí)現(xiàn)海外銷售超6.84萬輛，在總銷量中占比13%，海外業(yè)務(wù)在長城汽車整體經(jīng)營業(yè)績中扮演的角色愈發(fā)重要。

自2021年9月，長城汽車旗下魏牌與歐拉，攜魏牌摩卡PHEV（Coffee 01）、歐拉好貓正式在歐洲亮相，在發(fā)布?xì)W洲戰(zhàn)略以來，魏牌已在歐洲開展了多次用戶品鑒活動，贏得了當(dāng)?shù)赜脩舻男刨嚺c喜愛。

今年8月，長城汽車與埃米爾福萊集團(tuán)（Emil Frey）正式達(dá)成合作，雙方將共同開拓歐洲市場，魏牌與歐拉的新車將于近期正式交付。這也意味著，長城汽車歐洲戰(zhàn)略取得突破性進(jìn)展。

在東盟市場，長城汽車積極布局新能源產(chǎn)品矩陣。近期，馬來西亞子公司正式成立，不僅意味著長城汽車正式進(jìn)軍馬來西亞市場，也是長城汽車在東盟市場實(shí)力進(jìn)階之舉。長城汽車將在馬來西亞延續(xù)東盟新能源聚焦戰(zhàn)略，堅(jiān)持以用戶為中心，充分結(jié)合本土經(jīng)驗(yàn)，快速推出涵蓋多種新能源動力、具備高智能化的產(chǎn)品，滿足用戶多場景、個性化需求。

今年，坦克品牌迎來了首次出海，坦克300在沙特上市，坦克500亮相，長城汽車也迎來海外銷售整車?yán)塾?jì)突破100萬輛的里程碑。長城汽車坦克品牌以中東為起點(diǎn)，深入探究中東新世代用戶訴求，平衡了越野與都市場景，開辟高端越野SUV新品類，并展示了長城汽車全球化戰(zhàn)略的高質(zhì)量落地與持續(xù)開拓高勢能市場的決心。

面向未來，高端化、全球化、智能化、新能源仍將是長城汽車經(jīng)營業(yè)績持續(xù)增長的關(guān)鍵動能。2022年下半年，面對原材料價(jià)格上漲、芯片供應(yīng)短缺、新一輪科技革命開啟等挑戰(zhàn)，長城汽車將加速全球化、加快芯片產(chǎn)業(yè)布局、全面加速向新能源與智能化轉(zhuǎn)型，以用戶為中心，推動產(chǎn)品矩陣持續(xù)完善、科技研發(fā)實(shí)力進(jìn)一步精進(jìn)，加速向全球化智能科技公司轉(zhuǎn)型的目標(biāo)邁進(jìn)。

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