▌要聞

▍賽力斯預(yù)計(jì)上半年凈利27億元到32億元，預(yù)增66%-97%

7月10日第一電動(dòng)消息，賽力斯發(fā)布公告，預(yù)計(jì)2025年上半年歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)為27億元到32億元，同比增長(zhǎng)66.20%到96.98%；扣非凈利潤(rùn)為22.30億元到27.30億元，同比增長(zhǎng)55.13%到89.92%。賽力斯表示，公司堅(jiān)持軟件定義汽車的技術(shù)路線和用戶定義汽車的市場(chǎng)路線，隨著新產(chǎn)品上市，二季度銷量較一季度有較大幅度增長(zhǎng)，盈利能力增強(qiáng)，經(jīng)營(yíng)質(zhì)量持續(xù)提升。

賽力斯6月新能源汽車銷量為46086輛，同比增長(zhǎng)4.44%；1-6月累計(jì)銷量為17.21萬(wàn)輛，同比下降14.35%。其中，賽力斯汽車6月銷量43451輛，同比增長(zhǎng)4.81%；1-6月累計(jì)銷量為15.22萬(wàn)輛，同比下降16.63%。2025年1-6月問界M9累計(jì)銷量62492輛，累計(jì)同比增長(zhǎng)6.28%。

▍廣汽華為合作的華望被爆已規(guī)劃兩款新車，含華量接近鴻蒙智行“五界”，預(yù)計(jì)明年發(fā)布

7月10日，據(jù)晚點(diǎn)LatePost爆料，廣汽集團(tuán)與華為合作打造的華望汽車規(guī)劃了兩款車型，包括一款轎車和一款SUV，動(dòng)力形式涵蓋純電與增程，預(yù)計(jì)將于明年面世。這兩款新車的風(fēng)格接近目前市場(chǎng)上熱度較高的品牌，但定位可能更為高端，主要面向30萬(wàn)級(jí)市場(chǎng)。

在華望項(xiàng)目中，華為車BU團(tuán)隊(duì)參與了整車定義、產(chǎn)品設(shè)計(jì)、研發(fā)及營(yíng)銷，被看作是類似阿維塔的HI PLUS模式，其“含華量”接近鴻蒙智行“五界”。廣汽在華望項(xiàng)目上給予華為較大話語(yǔ)權(quán)，內(nèi)部以尊重華為意見為工作原則。華望兩款新車的內(nèi)外飾、三電、智能化與底盤等都將帶有華為的“影子”。廣汽集團(tuán)董事長(zhǎng)馮興亞在今年3月的投資者業(yè)績(jī)說明會(huì)上表示，華望汽車主要面向30萬(wàn)級(jí)高端客戶，詳細(xì)的產(chǎn)品定義和定位主要由華為主導(dǎo)，廣汽支持并保持華望團(tuán)隊(duì)的決策權(quán)限。

▍小鵬AI天璣系統(tǒng)7月OTA已開啟全量推送：人機(jī)共駕、自定義泊車等功能上線

7月10日第一電動(dòng)消息，小鵬汽車宣布其AI天璣系統(tǒng)7月OTA已開啟全量推送，帶來(lái)多項(xiàng)新功能。此次更新支持人機(jī)共駕、自定義泊車等技術(shù)，旨在提升駕駛體驗(yàn)和安全性。

新增功能中，人機(jī)共駕模式允許在NGP狀態(tài)下，時(shí)速60km/h以下時(shí)，通過控制方向盤或踩加速踏板進(jìn)入共駕模式，停止控車后自動(dòng)恢復(fù)NGP狀態(tài)。自定義泊車功能則允許在無(wú)劃線車位環(huán)境中，手動(dòng)生成停車位框，AI自動(dòng)校準(zhǔn)匹配最佳位置，并完成輔助泊入。此外，AEB性能提升、AI小P深度思考、UWB智能車鑰匙、寵物模式、遠(yuǎn)程空調(diào)運(yùn)行定時(shí)以及行業(yè)首創(chuàng)的充電到站智能推薦等功能，均在此次更新中得到實(shí)現(xiàn)。小鵬汽車此次OTA更新還包括充電口蓋智能開啟功能，在小鵬智慧超充站，用戶按下充電槍開關(guān)后，車輛充電口蓋將自動(dòng)開啟，簡(jiǎn)化了充電流程。

▌國(guó)內(nèi)

▍小米汽車上市15個(gè)月累計(jì)交付破30萬(wàn)  

第一電動(dòng)7月10日消息，小米汽車宣布其交付量已超過30萬(wàn)臺(tái)，上市僅15個(gè)月。自2024年4月3日首批交付以來(lái)，小米汽車僅用七個(gè)半月時(shí)間便在同年11月18日達(dá)成首個(gè)10萬(wàn)輛交付里程碑。進(jìn)入2025年，小米汽車增長(zhǎng)勢(shì)頭強(qiáng)勁，1月交付量超2萬(wàn)臺(tái)，3月攀升至2.9萬(wàn)臺(tái)，4月達(dá)2.8萬(wàn)臺(tái)。5月22日，雷軍透露小米SU7系列累計(jì)交付量已突破25.8萬(wàn)臺(tái)。最近一個(gè)半月內(nèi)，小米汽車又完成了約4.2萬(wàn)臺(tái)的交付，平均單月交付量接近3萬(wàn)臺(tái)。

▍蔚來(lái)中國(guó)兩家全資子公司增資

鞭牛士7月10日消息，天眼查App顯示，近日，蔚來(lái)汽車銷售服務(wù)有限公司、蔚來(lái)汽車科技（安徽）有限公司發(fā)生工商變更，前者注冊(cè)資本由110億人民幣增至230億人民幣，后者注冊(cè)資本由180億人民幣增至260億人民幣。蔚來(lái)汽車銷售服務(wù)有限公司、蔚來(lái)汽車科技（安徽）有限公司分別成立于2017年3月、2020年8月，法定代表人均為秦力洪，經(jīng)營(yíng)范圍包括技術(shù)服務(wù)、技術(shù)開發(fā)、技術(shù)咨詢等，均由蔚來(lái)控股有限公司全資持股。

▍專家預(yù)測(cè)中國(guó)新能源汽車滲透率2025年預(yù)計(jì)達(dá)50%，2035年或超85%

IT之家7月10日消息，在2025貝殼財(cái)經(jīng)年會(huì)上，中國(guó)汽車工程研究院股份有限公司政研咨詢中心副總工程師朱云堯預(yù)測(cè)，中國(guó)新能源汽車滲透率將在2025年達(dá)到50%，2030年達(dá)到70%-75%，2035年達(dá)到85%-90%。根據(jù)乘聯(lián)分會(huì)數(shù)據(jù)，2025年6月新能源車在國(guó)內(nèi)總體乘用車的零售滲透率已達(dá)53.3%，較去年同期提升4.8個(gè)百分點(diǎn)。

在6月國(guó)內(nèi)零售中，自主品牌新能源車滲透率高達(dá)75.4%，豪華車為30.3%，而主流合資品牌僅有5.3%。從月度新能源車國(guó)內(nèi)零售份額看，自主品牌新能源車零售份額為71%，同比下降0.2個(gè)百分點(diǎn)；主流合資品牌新能源車份額為3.1%，同比下降1個(gè)百分點(diǎn)；新勢(shì)力份額為19.5%，小鵬汽車、零跑汽車、小米汽車等品牌拉動(dòng)新勢(shì)力份額同比增長(zhǎng)0.2個(gè)百分點(diǎn)；特斯拉份額為5.5%，同比下降1.4個(gè)百分點(diǎn)。

▌國(guó)際

▍馬斯克：特斯拉Robotaxi服務(wù)將在1~2個(gè)月內(nèi)擴(kuò)展到舊金山灣區(qū)，Grok 4 AI模型最晚下周登陸特斯拉

第一電動(dòng)7月10日消息，特斯拉CEO埃隆·馬斯克宣布，公司計(jì)劃在未來(lái)一兩個(gè)月內(nèi)將無(wú)人駕駛出租車服務(wù)擴(kuò)展至舊金山灣區(qū)。馬斯克表示，在獲得必要的監(jiān)管批準(zhǔn)后，無(wú)人駕駛的Model Y車型將在灣區(qū)上路。特斯拉在奧斯汀的特定區(qū)域內(nèi)已向有限用戶開放無(wú)人駕駛出租車服務(wù)，并配備安全監(jiān)督員，本周末將進(jìn)一步擴(kuò)大服務(wù)區(qū)域。

同時(shí)，馬斯克在社交平臺(tái)宣布，Grok AI助手將很快登陸特斯拉汽車，預(yù)計(jì)最晚下周上線。在直播中，馬斯克與xAI團(tuán)隊(duì)成員介紹了Grok 4在語(yǔ)音功能和性能方面的多項(xiàng)升級(jí)，定位為可與OpenAI和谷歌旗下頂級(jí)大模型競(jìng)爭(zhēng)的產(chǎn)品。特斯拉今年早些時(shí)候披露，通過與xAI的商業(yè)、咨詢與支持協(xié)議獲得1.983億美元收入，主要來(lái)自向xAI銷售Megapack儲(chǔ)能系統(tǒng)。特斯拉宣布推出的Grok 4模型，聲稱是全球最強(qiáng)AI模型，在處理學(xué)術(shù)問題上的表現(xiàn)已達(dá)到博士級(jí)別。Grok 4具備深度推理能力，經(jīng)過xAI的Colossus超級(jí)計(jì)算機(jī)訓(xùn)練，提供更強(qiáng)的邏輯推理和文本生成能力。此外，Grok 4還具備自然的人類語(yǔ)音特征、實(shí)時(shí)網(wǎng)絡(luò)訪問能力，以及理解互聯(lián)網(wǎng)文化的智能，包括對(duì)梗、俚語(yǔ)和幽默的高精度識(shí)別。

▍寶馬集團(tuán)二季度全球銷量同比微增，歐洲增長(zhǎng)難掩中國(guó)市場(chǎng)下滑

IT之家7月10日消息，寶馬集團(tuán)發(fā)布2025年第二季度全球銷量數(shù)據(jù)，同比增長(zhǎng)0.4%，達(dá)到621,271輛。盡管中國(guó)市場(chǎng)銷量有所下滑，但歐洲需求的增長(zhǎng)有效抵消了這一影響。寶馬品牌銷量為550,693輛，同比下降2.6%，而MINI品牌銷量69,163輛，同比增長(zhǎng)33.1%。值得注意的是，寶馬集團(tuán)的混合動(dòng)力和純電動(dòng)車型交付量增長(zhǎng)了10%。

寶馬和MINI品牌在歐洲的銷量增長(zhǎng)了10.1%，在美國(guó)增長(zhǎng)了1.4%，然而在中國(guó)的銷量同比下降了13.7%。這一趨勢(shì)與德國(guó)其他汽車制造商相似，中國(guó)市場(chǎng)的份額正逐漸被國(guó)內(nèi)廠商如比亞迪等侵蝕。梅賽德斯-奔馳集團(tuán)第二季度在華銷量下滑19%，大眾汽車集團(tuán)在華的電動(dòng)汽車交付量下降了近三分之一。寶馬首席執(zhí)行官奧利弗·齊普塞預(yù)計(jì)，今年下半年寶馬在中國(guó)的銷量將“企穩(wěn)”。

▍OpenAI完成65億美元收購(gòu)蘋果前設(shè)計(jì)師Jony Ive初創(chuàng)公司io

第一電動(dòng)7月10日消息，OpenAI宣布已完成對(duì)前蘋果首席設(shè)計(jì)師喬納森·伊夫（Jony Ive）創(chuàng)立的初創(chuàng)公司io Products, Inc.的收購(gòu)。此次收購(gòu)是OpenAI歷史上最大規(guī)模的一次，交易金額接近65億美元。收購(gòu)?fù)瓿珊?，io的聯(lián)合創(chuàng)始人Scott Cannon、Evans Hankey和Tang Tan，以及約50名io的工程師、設(shè)計(jì)師和研究人員已加入OpenAI。

此次收購(gòu)?fù)瓿珊?，Jony Ive及其設(shè)計(jì)工作室LoveFrom將繼續(xù)保持獨(dú)立。OpenAI和Ive正在開發(fā)的產(chǎn)品被描述為“不顯眼、便攜，且能完全感知周圍環(huán)境和用戶行為”，預(yù)計(jì)將帶來(lái)全新的用戶體驗(yàn)。這些產(chǎn)品的具體形態(tài)尚未公布，但已引起市場(chǎng)的廣泛關(guān)注。

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