▌要聞

▍理想汽車人事大調(diào)整：李想直管人事，華為系高管淡出管理層  

11月11日，據(jù)36氪獨家獲悉，理想汽車發(fā)布內(nèi)部公告，宣布了一系列組織和人事調(diào)整。組織與財經(jīng)群組下的“組織部”和“人力資源”整合為“人力資源”，并入產(chǎn)品與戰(zhàn)略群組，同時更名為CFO職能群組。楊海山被任命為人力資源負(fù)責(zé)人，直接向CEO李想?yún)R報。楊海山自2016年起擔(dān)任理想汽車售后總監(jiān)，負(fù)責(zé)售后系統(tǒng)搭建。此次調(diào)整后，直接向李想?yún)R報的部門增至5個，顯示李想將親自管理公司的組織架構(gòu)和人員調(diào)整。

此外，理想汽車從華為引入的高管開始淡出管理層，如HR業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人李文智。李文智在2023年2月加入理想后，將OKR管理方式升級為PBC績效模式，但從去年開始，這一模式在理想出現(xiàn)不良反應(yīng)，如銷售團(tuán)隊惡性競爭、跨區(qū)搶單、內(nèi)部返傭等亂象，以及對市場的誤判。今年7月，理想汽車宣布放棄華為PBC，重新啟用OKR，開始“去華為化”，隨之而來的人事調(diào)整也不可避免。在銷量被蔚來、小鵬、零跑反超之際，理想年初至今股價下跌約20%，李想重掌人事權(quán)后，公司或?qū)⒎啪徏みM(jìn)人事考核，平衡短期降本與長期AI投入，穩(wěn)定團(tuán)隊與業(yè)務(wù)大盤。

▍消息稱現(xiàn)代汽車正與小鵬汽車談自動駕駛技術(shù)合作

11月11日，據(jù)韓國《每日經(jīng)濟(jì)新聞》近日消息，現(xiàn)代汽車為了加速自動駕駛技術(shù)的發(fā)展，開始尋求與中國科技企業(yè)的合作?，F(xiàn)代汽車計劃從原先的自主研發(fā)路線轉(zhuǎn)向與全球領(lǐng)先企業(yè)合作，以實現(xiàn)自動駕駛技術(shù)的“量子躍進(jìn)”。繼與百度和Momenta合作之后，現(xiàn)代汽車正在接觸小鵬等中國核心自動駕駛企業(yè)，推動技術(shù)合作。小鵬已在韓國設(shè)立法人機(jī)構(gòu)，并開始拓展電動汽車及自動駕駛技術(shù)的業(yè)務(wù)?，F(xiàn)代汽車在美國與谷歌旗下自動駕駛子公司W(wǎng)aymo合作，并通過自動駕駛子公司Motional開發(fā)技術(shù)。通過與中國企業(yè)的合作，現(xiàn)代汽車有望建立以美國和中國兩大汽車市場為核心的全球自動駕駛技術(shù)網(wǎng)絡(luò)。

現(xiàn)代汽車之所以選擇中國科技企業(yè)作為合作伙伴，是因為中國的自動駕駛技術(shù)已達(dá)到世界領(lǐng)先水平?；谪S富的行駛數(shù)據(jù)和實證經(jīng)驗，這些企業(yè)的技術(shù)水平被評估為全球第一谷歌Waymo的90%以上。小鵬已實現(xiàn)高速公路和市區(qū)智能輔助駕駛系統(tǒng)XNGP商業(yè)化，并在廣州等主要城市投入運營。

▍蔚來李斌自信四季度盈利：銷量增、毛利升、成本控

第一電動11月11日消息，蔚來汽車創(chuàng)始人李斌在用戶溝通會上表示，蔚來有望在四季度實現(xiàn)盈利。李斌認(rèn)為，這一目標(biāo)的可能性主要基于三個方面：一是毛利率的提升，新車型表現(xiàn)良好；二是銷量的增長，10月份交付量達(dá)到40397臺，同比增長92.6%；三是成本控制，大部分資金投入已在第三季度完成。李斌強(qiáng)調(diào)，盡管個人可以面對網(wǎng)絡(luò)暴力保持平常心，但絕不容忍對公司和用戶的攻擊。

蔚來汽車在銷量和毛利率方面表現(xiàn)強(qiáng)勁，為四季度盈利目標(biāo)奠定了基礎(chǔ)。隨著產(chǎn)量提升，每輛車分?jǐn)偟某杀鞠陆?，對蔚來這樣的虧損企業(yè)至關(guān)重要。李斌在內(nèi)部會議中將四季度盈利列為重要考核指標(biāo)，并提出了保交付、供應(yīng)鏈管理和費用控制的“盈利三部曲”。他預(yù)計，四季度交付量達(dá)到15萬輛，毛利率恢復(fù)到16%-17%，同時控制銷售管理費用和研發(fā)費用，以實現(xiàn)盈利目標(biāo)。

▌國內(nèi)

▍華為申請注冊“齊界”商標(biāo)，涵蓋的商品/服務(wù)范圍包括自動駕駛汽車、電動汽車等

11月11日第一電動消息，華為技術(shù)有限公司申請注冊了“齊界”商標(biāo)，申請日期為2025年6月16日，目前商標(biāo)處于等待實質(zhì)審查階段。該商標(biāo)歸屬于國際分類第12類，涵蓋的商品/服務(wù)范圍包括汽車門、汽車、汽車車身、汽車車輪轂、混合動力汽車、汽車座椅、電動汽車、自動駕駛汽車、汽車底盤、汽車車輪等。

華為在智能汽車領(lǐng)域已申請近200個包含“界”字的商標(biāo)，并主導(dǎo)鴻蒙智行共有五個“界”品牌，分別是問界、智界、享界、尊界和尚界。這些品牌代表了華為在智能汽車領(lǐng)域的不同定位和戰(zhàn)略方向。例如，問界與賽力斯合作，智界與奇瑞合作，享界與北汽合作，尊界與江汽合作，尚界與上汽合作。

▍里程碑時刻！10月份中國新能源汽車銷量占比首超50%，新能源汽車出口今年首超 200 萬輛

11月11日，央視新聞公布了中國汽車工業(yè)協(xié)會的10月最新統(tǒng)計數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示，我國10月份新能源汽車月度新車銷量首次超過了汽車新車總銷量的50%，達(dá)到51.6%。此外，10月我國新能源汽車出口 25.6 萬輛，環(huán)比增長 15.4%，同比增長 99.9%。其中，新能源乘用車出口 25 萬輛，環(huán)比增長 15.3%，同比增長 1 倍；新能源商用車出口 0.6 萬輛，環(huán)比增長 20.6%，同比增長 26.7%。

今年1至10月份，我國汽車產(chǎn)銷量分別完成2769.2萬輛和2768.7萬輛，同比增長均超過10%。新能源汽車產(chǎn)銷量分別完成1301.5萬輛和1294.3萬輛，同比分別增長33.1%和32.7%。在出口方面，新能源汽車出口201.4萬輛，同比增長90.4%。

▍寧德時與廣汽集團(tuán)簽署10年戰(zhàn)略合作，全力推進(jìn)巧克力換電生態(tài)發(fā)展  

第一電動11月11日消息，寧德時代與廣汽集團(tuán)簽署了長達(dá)10年的全面戰(zhàn)略合作協(xié)議，旨在從技術(shù)研發(fā)到能源生態(tài)的全鏈路共創(chuàng)，打造下一代智能電動車的技術(shù)底座與用戶體驗。合作將聚焦智能底盤、換電生態(tài)等領(lǐng)域，基于寧德時代在動力電池、儲能系統(tǒng)及能源服務(wù)領(lǐng)域的技術(shù)積累，共同打造具有市場競爭力的新能源車型。雙方正積極推進(jìn)磐石底盤技術(shù)的搭載應(yīng)用，提升整車的駕乘質(zhì)感與安全標(biāo)準(zhǔn)。

此外，寧德時代與廣汽集團(tuán)還將在電池租賃、聯(lián)合建站等業(yè)務(wù)板塊深化合作，全力推進(jìn)巧克力換電生態(tài)發(fā)展。預(yù)計廣汽集團(tuán)后續(xù)將推出支持巧克力換電技術(shù)的車型。巧克力換電計劃至2025年底在全國45座城市建成1000座換電站，2026年將在全國約120座城市累計布局超2500座換電站，遠(yuǎn)期目標(biāo)為三萬座。

▍螞蟻集團(tuán)、智元機(jī)器人等合資成立具身智能公司  

IT之家11月11日消息，注冊資本2000萬元的杭州傳智未來科技有限公司本周正式成立，業(yè)務(wù)覆蓋人工智能基礎(chǔ)軟件、應(yīng)用軟件、算法開發(fā)及智能機(jī)器人研發(fā)，股東名單顯示傳化智聯(lián)、智元機(jī)器人關(guān)聯(lián)企業(yè)、螞蟻集團(tuán)子公司及浙江人形機(jī)器人創(chuàng)新中心共同持股，多方聯(lián)合為具身智能賽道再添新主體。

螞蟻集團(tuán)近年持續(xù)加碼機(jī)器人領(lǐng)域，已投資宇樹科技、星塵智能等初創(chuàng)企業(yè)，并于去年注冊成立螞蟻靈波科技有限公司，專注具身智能技術(shù)和產(chǎn)品研發(fā)。今年2月，螞蟻靈波開放人形機(jī)器人系統(tǒng)與應(yīng)用崗位招聘；3月，公司在上海浦東正式揭牌，旨在打造以人形機(jī)器人為核心的創(chuàng)新高地與產(chǎn)業(yè)生態(tài)，助力區(qū)域技術(shù)引領(lǐng)與產(chǎn)業(yè)升級。

▌國際

▍馬斯克稱未來金錢或消失，改以瓦特計價；特斯拉正籌備擴(kuò)建得克薩斯超級工廠，擬年產(chǎn)1000萬臺Optimus

第一電動11月11日消息，在特斯拉年度股東大會上，首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克表示“在未來社會，傳統(tǒng)金錢恐怕不會存在，即便存在，也可能用瓦特（能量單位）來衡量。例如，可以用電力來衡量能夠產(chǎn)生多少能量?！?。他舉例稱，電力產(chǎn)出能力或成為計價基準(zhǔn)，并調(diào)侃股東“最好繼續(xù)抱緊特斯拉股票”。

同時，據(jù)界面新聞消息，特斯拉正籌備擴(kuò)建得克薩斯超級工廠，為2027年啟動的人形機(jī)器人Optimus新建專用產(chǎn)線，規(guī)劃年產(chǎn)能1000萬臺，進(jìn)一步鞏固其在人工智能與高端制造領(lǐng)域的布局。

▍突發(fā)！軟銀清倉英偉達(dá)并加注OpenAI，AI泡沫預(yù)警升級？

證券時報11月11日消息，軟銀集團(tuán)披露2025年10月已以58.3億美元清倉所持3210萬股英偉達(dá)，同期再出售91.7億美元T-MOBILE股份，并宣布12月將通過愿景基金2向OpenAI追加225億美元投資，資金騰挪引發(fā)市場對AI估值泡沫的高度關(guān)注。

業(yè)績端，軟銀2025-2026財年第二季度凈利潤達(dá)2.5萬億日元，半年累計2.92萬億日元，愿景基金部門扭虧貢獻(xiàn)4514億日元；股價自4月低點暴漲338%，市值一度突破38萬億日元，助推創(chuàng)始人孫正義個人凈資產(chǎn)飆升248%至551億美元，重登日本首富。機(jī)構(gòu)警示，AI板塊持倉、期權(quán)看漲情緒與家庭股票配置均創(chuàng)多年新高，供應(yīng)鏈過度依賴英偉達(dá)，若估值裂縫出現(xiàn)，財富效應(yīng)或拖累美國GDP下滑2.9%；科技信貸風(fēng)險快速上升，市場集中度與敘事反轉(zhuǎn)跡象加劇，投資熱潮正被推向“風(fēng)險十字路口”。

▍微軟宣布投資百億美元在葡萄牙建設(shè)AI數(shù)據(jù)中心

第一電動11月11日消息，微軟宣布將斥資100億美元在葡萄牙錫尼什建設(shè)歐洲今年規(guī)模最大的AI數(shù)據(jù)中心園區(qū)，新增算力將用于滿足人工智能服務(wù)需求的迅猛增長。項目由微軟與本土開發(fā)商Start Campus及英國初創(chuàng)企業(yè)Nscale聯(lián)合推進(jìn)，并已提前簽訂多年期容量租賃協(xié)議。

選址位于里斯本以南約150公里的錫尼什鎮(zhèn)，人口僅1.5萬，卻是連接歐洲、巴西與非洲的多條海底光纜登陸點，谷歌也即將鋪設(shè)通往美國南卡羅來納州的新海纜。區(qū)域數(shù)字基礎(chǔ)設(shè)施完善、海纜資源集中，為數(shù)據(jù)中心提供低延遲、高帶寬的網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢。當(dāng)?shù)匾盐囗棾壨顿Y：中創(chuàng)新航5月啟動20億歐元電池工廠建設(shè)，錫尼什還被葡萄牙列為申報歐盟AI“超級工廠”的首選地，正迅速崛起為葡萄牙乃至歐洲的科技與能源投資樞紐。

▍OpenAI挖來英特爾CTO設(shè)計與構(gòu)建算力基礎(chǔ)設(shè)施，英特爾CEO陳立武將臨時接管人工智能業(yè)務(wù)

澎湃新聞11月11日消息，OpenAI宣布英特爾公司高級副總裁、首席技術(shù)與人工智能官薩欽·卡蒂正式加盟，將主導(dǎo)設(shè)計與構(gòu)建支撐通用人工智能（AGI）研究的算力基礎(chǔ)設(shè)施，并推動其規(guī)?；瘧?yīng)用。卡蒂擁有麻省理工學(xué)院電子工程與計算機(jī)科學(xué)博士學(xué)位，曾創(chuàng)辦Kumu Networks和Uhana等網(wǎng)絡(luò)與AI企業(yè)，并共同主持O-RAN聯(lián)盟技術(shù)指導(dǎo)委員會。

英特爾方面確認(rèn)，CEO陳立武將臨時接管人工智能業(yè)務(wù)，強(qiáng)調(diào)AI仍是公司最高戰(zhàn)略重點。自陳立武3月上任以來，英特爾已有多位高管離職。OpenAI近期持續(xù)擴(kuò)張基礎(chǔ)設(shè)施，先后與甲骨文、英偉達(dá)、AMD、微軟、亞馬遜等巨頭簽署總額超萬億美元的算力與云服務(wù)協(xié)議。OpenAI首席執(zhí)行官山姆·奧特曼表示，巨額基礎(chǔ)設(shè)施投入是公司層面的戰(zhàn)略豪賭，旨在滿足AI使用量指數(shù)級增長的需求。

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