隨著搖號(hào)中簽率越來越低，如今想要一張杭州車牌，無疑相當(dāng)困難。不過，無需上牌指標(biāo)就能開上杭城街頭的新能源電力汽車，猶如關(guān)門后又開的一扇窗，給出行帶來無限可能。

不過，買一輛純電力汽車，不少人仍有顧慮，跑得順不順？充電方不方便？其實(shí)，先租一輛試一試，不失為一個(gè)好方法。

近日，電動(dòng)汽車租賃受到了杭州東新街道居民的熱捧，短短數(shù)天，就有200多人進(jìn)行了租賃預(yù)登記。不過，該如何解決充電問題，以及相關(guān)費(fèi)用，也成了電動(dòng)汽車租賃走入尋常百姓家中的一道坎。杭城電動(dòng)汽車“年租”、“團(tuán)租”、“分時(shí)租賃”三種模式，也各有優(yōu)缺點(diǎn)。

現(xiàn)狀

一年花上1.9萬元，就能把電動(dòng)汽車開回家

這幾天，東新街道的居民都在討論一件事：要不要去租一輛電動(dòng)汽車開開？

把電動(dòng)汽車開進(jìn)東新街道三塘苑、長青苑、德勝東村這3個(gè)社區(qū)的，是浙江時(shí)空電動(dòng)汽車有限公司，帶來的由眾泰出產(chǎn)的眾泰·時(shí)空E20電動(dòng)汽車，兩人座，色彩鮮艷，長2.76米左右，寬僅1.5米左右，停車相當(dāng)方便。

電動(dòng)汽車的電池續(xù)航能力，無疑是大家最關(guān)心的問題。據(jù)介紹，這款車8-10小時(shí)即可充滿，續(xù)航能力達(dá)260公里。

而由于鋰電池“隨插隨拔”的特點(diǎn)，若只充電3小時(shí)，電量也能達(dá)到60%。考慮到使用空調(diào)，則會(huì)消耗30%的電量，續(xù)航能力將降至160公里左右。當(dāng)電量只剩30%時(shí)，汽車就會(huì)發(fā)出提醒。

這樣一款車，年租得要花多少錢？作者了解到，車子1年起租，每月租金為1588元，另外還需加10000元押金(可退還)，不過租約時(shí)間越長租金越便宜。也就是說，只需花上近2萬塊錢，就能開上電動(dòng)汽車，而且車輛保險(xiǎn)、保養(yǎng)都不用再操心。

老小區(qū)充電問題是道坎還有人嫌租金貴

不過，想要把車子真正開回家，還要等一段時(shí)間。目前，東新街道3個(gè)社區(qū)共有200多人進(jìn)行了預(yù)登記，后續(xù)的充電問題，還有待解決。

作者了解到，眾泰·時(shí)空E20電動(dòng)汽車所需電壓已與民用電壓一致，為220V，但是對電流要求較高，為16A，就像家里的立式空調(diào)那樣，還需要截面積2.5mm2的電線提供基礎(chǔ)的安全保障。

“之前考慮過，如果誰家租了車，就直接從誰家拉一根電線下來，裝在一樓墻壁上，安裝一個(gè)充電插座?！遍L青苑社區(qū)工作人員說，“但這又帶來停車位固定的問題。老小區(qū)停車本就困難，有地方停已經(jīng)很不錯(cuò)了，如果要固定某個(gè)停車位，專為電動(dòng)汽車準(zhǔn)備，可能會(huì)引發(fā)矛盾?！?

另外，也有人提出，買一輛國產(chǎn)小車，便宜的也只要五六萬元，還能跑長途。這樣一比，租輛電動(dòng)汽車性價(jià)比不是很高。

目前，社區(qū)工作人員正和浙江時(shí)空電動(dòng)汽車公司一起，在社區(qū)里尋找合適的充電樁安裝地點(diǎn)，并做下一步的規(guī)劃方案。

調(diào)查

租金靠補(bǔ)貼充電很方便象山社區(qū)模式推廣難

類似的電動(dòng)汽車年租，早在今年5月，浙江康迪電動(dòng)汽車有限公司就已在杭州象山社區(qū)推出，目前運(yùn)行情況很不錯(cuò)。走在象山社區(qū)街頭，隨處可見白綠相間的康迪小電跑。

目前上路的康迪小電跑已達(dá)300多輛，后續(xù)車輛還在陸續(xù)抵達(dá)中，整個(gè)象山社區(qū)共有600多輛。租戶一年只需承擔(dān)3675元的保險(xiǎn)費(fèi)，以及一年兩次的保養(yǎng)費(fèi)用，不需要交納其他租金。

象山社區(qū)模式能否在杭州主城區(qū)推廣呢？作者在采訪中了解到，還是有難度。

象山社區(qū)居民租車費(fèi)用之所以低廉，是因?yàn)橄笊缴鐓^(qū)承擔(dān)了一大部分租金。“租金還在談，沒有最終確定。”象山社區(qū)微公交相關(guān)負(fù)責(zé)人王偉峰說，“我們社區(qū)的資產(chǎn)比較可觀，年收入也比較豐厚，所以能補(bǔ)貼一下居民?！?

而電動(dòng)汽車充電，在位于城郊的象山社區(qū)也不是問題。“我們本地住戶，幾乎每家都領(lǐng)了一輛電動(dòng)汽車回去?！蓖鮽シ褰榻B說，“因此我們集中建了3片充電樁區(qū)域，一共有100多個(gè)充電樁，按民用電來收費(fèi)?！?

由于地方開闊，很多租了車子的人都是直接從家里牽條電線出來，給車充電，象山社區(qū)當(dāng)?shù)厝嗣壬嬖V作者，住一幢樓的居民都沾親帶故的，而且地域比主城區(qū)開闊，所以從家里拉條電線出來充電兼停車都很方便。

租金費(fèi)用高不高？把折舊率算進(jìn)去就很劃算

如果沒有社區(qū)補(bǔ)貼，老百姓自己租，與買一輛車相比，到底哪個(gè)更劃算？

浙江時(shí)空電動(dòng)汽車有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人徐一春給作者算了筆賬：在杭州買輛車，需要購買保險(xiǎn)，每年還要保養(yǎng)，再加上參與競價(jià)獲得上牌指標(biāo)的費(fèi)用，第一年最低的投入就在8萬元左右，后續(xù)每年的養(yǎng)車費(fèi)用在1萬元上下，算上每年的折舊費(fèi)，后續(xù)每年的費(fèi)用在3萬元左右。

“這樣比起來，自然是租車的費(fèi)用比較低?！毙煲淮赫f，“而且租車比較靈活，想要退換都可以。”

作者了解到，目前該公司已經(jīng)租出去幾十輛電動(dòng)汽車，“消費(fèi)者主要是白領(lǐng)階層?！庇捎诎最I(lǐng)階層薪資水平不是太高，電動(dòng)汽車的租賃費(fèi)用(每年2萬多元)“很對他們的口味”。再加上起租期是一年，長租車與自有車輛的使用感并沒有太大區(qū)別，都是吸引白領(lǐng)階層“吃螃蟹”的重要因素。

此外，比起搖號(hào)的低中簽率，手頭有一輛牌照與保險(xiǎn)齊全的租用車，更給人一種踏實(shí)感。

縱深

三種電動(dòng)車租賃方式各有優(yōu)劣都在完善中

目前，杭州電動(dòng)汽車租賃市場上共有3種模式，分別是：浙江時(shí)空電動(dòng)汽車有限公司推出的“年租”模式，車輛為眾泰出產(chǎn)，以一年為最短周期；浙江左中右電動(dòng)汽車有限公司推出的“團(tuán)租”象山社區(qū)模式，車輛為康迪出產(chǎn)，以3年為最短周期，而且100輛起租；還有一種是分時(shí)租賃，左中右旗下的“微公交”、杭州車?yán)遄悠煜碌摹败嚰娤怼保加羞@項(xiàng)服務(wù)，1小時(shí)起租，平均每小時(shí)價(jià)格在20元左右。

三者比較不難發(fā)現(xiàn)，“團(tuán)租”最優(yōu)惠，但門檻高，難以推廣； “年租”適應(yīng)面廣，車輛擁有感最強(qiáng)，但由于充電等問題，目前無法完全滿足百姓要求。分時(shí)租賃最靈活，但車輛擁有感不強(qiáng)烈，有時(shí)候會(huì)遇上“遠(yuǎn)水解不了近渴”的情況。

作者在采訪中了解到，目前”微公交“在杭城共有25個(gè)租賃點(diǎn)，可以通借通還，而”車紛享“目前在杭城的租車點(diǎn)也已達(dá)到55個(gè)，部分布點(diǎn)之間可以通借通還。

對于這樣的密度，許多人坦言還不夠，“我們寫字樓附近就有個(gè)微公交的租車點(diǎn)，平時(shí)出去辦個(gè)事會(huì)去借?！痹谏欣ご髲B上班的王先生說，“但是我家附近沒有租賃點(diǎn)，所以上下班還是得坐公交或打車?！?

作者了解到，目前“微公交”和“車紛享”都在加密車輛布點(diǎn)，其中“車紛享”在今年年底前，將新增500輛電動(dòng)汽車，到明年將達(dá)到1500——2000臺(tái)左右，布點(diǎn)更密，并實(shí)現(xiàn)所有布點(diǎn)可通借通還。

另外，作者還了解到，浙江時(shí)空電動(dòng)汽車有限公司正和房產(chǎn)商洽談合作，在樓盤還在設(shè)計(jì)中，就把電動(dòng)車輛就包含在內(nèi)，“可解決充電樁等許多問題?！毙煲淮赫f，“這是考慮到遠(yuǎn)郊住戶的實(shí)際需求，把電動(dòng)汽車直接帶入他們的生活?！?

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