工作人員檢查車況。

工作人員在演示充電過程。

比亞迪暢銷電動車“秦”。

“你看這個房間里，少說200張車牌吧，一張7萬元，就是1400萬，車管所里最值錢的辦公室，就數(shù)這兒了?！钡却藘蓚€小時后，車主陳至榮終于從這個小房間里領(lǐng)到了屬于自己的滬牌。他小心翼翼地將車牌放進新車的后備箱。自言自語地說，買新能源汽車80%的動力來自這塊滬牌。11月12日上午，六輛新能源汽車相約來到哈密路1330號、上海車管所一分所上牌。為了這一天，這些車主們最長的已經(jīng)等待了兩個多月，小陳就是其中之一，他買車的時間是2014年9月2日。

從9月2日到11月20日，作者全程跟蹤小陳買車、上牌、領(lǐng)補貼、安裝充電樁，體驗第一批新能源嘗鮮者的甜酸苦辣。

初衷：免費滬牌是最大動力

沖著滬牌，性格保守的小陳買了一臺榮威550混合動力轎車，扣掉國家補貼、地方補貼、浦東新區(qū)補貼、企業(yè)給的充電樁補貼等等優(yōu)惠約9萬元后，購車合同顯示車價18.33萬元。“即使這個優(yōu)惠價格，比傳統(tǒng)能源的榮威550還是貴了幾萬元，更何況我不喜歡三廂車。”小陳說，這是家里的第二輛車了，第一輛車上了江蘇牌照。

在小陳的小區(qū)里，很多鄰居都買了新車，可是拍不到牌照是一個大問題。“我的一個鄰居年初時買的奧迪，先上了上海臨時牌照，上海臨牌過期，又上了外地臨牌，就這樣開了快一年了。”小陳說，正因為自己第一輛車是外地牌照，深知高峰時間上不了高架的苦惱，所以做夢也想擁有一張滬牌。不過，去拍滬牌，問題又來了，首先不一定能拍上，其次，價格也吃不消。

思來想去，他還是選擇了新能源汽車?！百I臺混合動力，免費拿滬牌就是最好的選擇了。”小陳的一席話立刻引起了當(dāng)天上牌的其他幾位車主的認同，六位車主均不約而同表示，免費車牌的誘惑力最大。

“最近，我發(fā)現(xiàn)馬路上混合動力轎車明顯增加，一天能看到好幾臺，我擔(dān)心牌照會很快用完，所以，趕緊下手?！毙￡愓f，免費牌照很有誘惑力，但是免牌額度有限，未來新能源汽車前景還是存在變數(shù)，不希望自己成為少數(shù)人。

買車：缺貨等待需要足夠耐心

沒想到一張免費上海牌照，卻讓新能源汽車、尤其是混合動力轎車在上海市場上見不到現(xiàn)貨。

9月2日，小陳來到浦東世博園區(qū)的高瞻新能源汽車預(yù)訂了一輛榮威550混合動力轎車?！百I車的程序不復(fù)雜，與傳統(tǒng)車沒什么不同，國家和地方補貼都由汽車公司辦理，我只需要支付折扣后的價格?！毙￡愓f，付了兩萬元訂金，他就在家里等通知，然而，這一等就是兩個多月。無獨有偶，同一天上牌的其他五個車主，也大多等待了將近兩個月。

“11月7日，高瞻通知去拿車，我支付了尾款15.4萬元，終于把車開回了家?！焙推渌囍飨啾?，他的車價還是比較低的，這一點，小陳很得意。他算了筆賬，購買的榮威550豪華版，車價25.98萬元，國家補貼3.32萬元、地方補貼3萬元，價格因此降低至19.66萬元，再加上上汽1萬多元的充電樁補貼折現(xiàn)，拿下這臺車的價格是18.3萬元?！拔夜ぷ鞯墓咀栽谄謻|，憑借社保證明還能在浦東申請2萬元補貼。”小陳說。

市場上另一款很火的混合動力轎車比亞迪“秦”，指導(dǎo)價是18.98萬-20.98萬元，扣除6.32萬元的國家和地方補貼，車價不到15萬元?！拔乙部紤]過買比亞迪，但是市場上看了一圈，斷貨，沒車?！毙￡愓f，比起沒車，等兩個月還可以接受。

上保險：價格貴過豪車的保險

車牌免費，小陳非常滿意，但是對于這份昂貴的保險卻是很有意見。

小陳出示的保險合同上，這臺18.3萬到手的混合動力轎車，交強險價格1040元，商業(yè)車險7115元，總共8155元。“這個車保險真貴?！痹谲嚬芩?，同一天上牌的一位寶馬車主發(fā)出感慨。小陳家有兩輛車，除了混合動力榮威550外，還有一臺雨燕，雨燕的年保險費只有這個車的一半。

電動車、混合動力轎車與傳統(tǒng)汽車最大的不同是昂貴的電池包，電池包能否理賠一直是新能源汽車保險面臨的最大障礙。有車主反映，一些保險公司將電池作為排除責(zé)任，事故造成的人為電池損壞，車主只能“自掏腰包”?！霸谫I車之前，我特意向保險公司咨詢了這件事情，保險公司確認電池在事故理賠范圍內(nèi)，我才決定買。”小陳說。

對于新能源汽車保險，小陳還有很多疑問，比如，比如裝了充電樁會不會被偷？萬一下雨被淹，怎么辦？漏電造成事故，怎么辦？自燃發(fā)生事故又如何處理？

“為什么不能推出一些適合新能源汽車專業(yè)保險呢？”小陳繼續(xù)吐槽保險，在保險產(chǎn)品的定價中能充分考慮其特點，制訂電動車、混合動力轎車專門保險條款和保單，調(diào)整費率。能夠讓新能源汽車的車主享受到優(yōu)惠。針對充電樁、充電線等部件要有額外的附加險供車主選擇。

充電：沒有電樁只能私自拉線

11月12日，與小陳一起上牌的新能源汽車車主還有五位，他們聚在一起聊，才發(fā)現(xiàn)，大家都沒有充電樁，物業(yè)的管控是最大的原因。“我把上汽補貼的充電樁安裝費折現(xiàn)了一萬多?！毙￡愓f。另兩位車主在一邊頻頻點頭，因為他們也將充電樁補貼折現(xiàn)了，還有三位車主買得稍微晚了些，沒能享受到充電樁補貼這個活動。

“我是毫不猶豫折現(xiàn)的，原因兩個，一個是小區(qū)已經(jīng)明確告知現(xiàn)在不允許私自安裝充電樁，其次，同樣的設(shè)備在網(wǎng)上便宜多了?！毙￡愓f。隨后，他向作者展示了一套剛剛購入的充電設(shè)備，幾十米的電線，繞在一個線盤上，這是網(wǎng)上買的新能源汽車專用延長線，只要700多元，拉13樓沒問題，還有過熱保護，這個夏天比較有用。

說起各種充電設(shè)備，網(wǎng)上可謂相當(dāng)熱銷。在淘寶上，作者以新能源汽車和充電樁作為關(guān)鍵詞，出來上百條信息，大部分電線接頭不到100元。

不過專家不贊成車主們的私下活動，指出隨意使用新能源汽車充電線隱患大?！坝美€的方式充電，風(fēng)險很大，首先是電線質(zhì)量能否保證，萬一漏電可能危及他們生命，還有能耗損耗很大，浪費了能源，另外，拉電線受到場地限制，容易絆倒路人，所以我們不建議?！鄙掀晃患夹g(shù)人員表示，上汽給予的充電樁補貼就是為了推動小區(qū)安裝充電樁，其中不但包含了充電樁的費用，還有電線的費用。但是由于現(xiàn)實的問題，大部分車主將該補貼折現(xiàn)了，現(xiàn)在這項補貼活動也結(jié)束了。

幾天后的一個傍晚，在楊浦區(qū)某小區(qū)，從13樓的窗戶口，小陳放下來一根繩子，系在充電插頭的一端，慢慢地把插頭拉到了13樓，然后插上空調(diào)插座，整個過程用了將近半個小時，第二天早上，這個過程倒過來運轉(zhuǎn)一下，也差不多半個小時。

“今天能充電是運氣好，天沒有下雨，還能搶到這個窗戶正下方的車位，這個車兩天沒充電，電池早就空了?！闭f起安裝充電樁的問題，小陳更是一肚子苦水，“我跑了很多次物業(yè)，物業(yè)的難處我們也理解。充電樁可能給小區(qū)帶來很多問題，比如安全問題，車位問題，電費問題，施工費用問題等?，F(xiàn)在物業(yè)經(jīng)理已經(jīng)答應(yīng)解決，我期待成為小區(qū)里第一個用上充電樁的車主。”小陳說。

附件：出廠標(biāo)配沒有備胎

新能源汽車最大的好處當(dāng)然是省油，這一點小陳嘖嘖稱贊。

“原來我們家一個月汽油開銷1200元左右，開上550后，每個月油費降到400多，減少了三分之二?！毙￡愓f，為了省錢，現(xiàn)在感覺自己有強迫癥，特別關(guān)注儀表盤上的電池顯示，電池不是滿的就渾身不舒服。

不過，混合動力車在使用上帶來了一個新問題——沒有備胎。11月初，拿到新車的第一個周末，小陳帶著妻子去了次南通，車剛過崇啟大橋，他就傻眼了。輪胎被扎沒氣了，他只能下了大橋，在崇明島上四處找人補胎，真是很狼狽啊。

沒有備胎幾乎是國內(nèi)混合動力汽車的標(biāo)準(zhǔn)配置。根據(jù)作者的觀察，無論榮威550還是秦，市場上熱銷的混合動力轎車，都沒有提供備胎。

“混合動力轎車不裝備胎主要原因是備胎位置被電池占了，混合動力轎車有兩套動力系統(tǒng)，燃油機和電池，要把這些設(shè)備裝進一臺車，必須犧牲原有的儲物位置，車企普遍利用了備胎的空間?！眹鴥?nèi)一位車商表示，不裝備胎也是沒辦法的選擇。

“既然沒有備胎，應(yīng)該要求所有混合動力轎車強制匹配防爆輪胎，一旦車胎漏氣也能正常行駛?！毙￡愓f，新能源汽車是一個新事物，消費者對很多關(guān)鍵信息一無所知，所以期待相關(guān)部門規(guī)范車輛的標(biāo)準(zhǔn)，維護車主利益。

問題一：新能源車保險為何這么貴？

在上海各大車商和專賣店，新能源汽車都可以買保險，車險中涵蓋的種類幾乎與傳統(tǒng)汽車沒有差別，新能源汽車也可以上“全險”，其中包括交強險、車損險、商業(yè)第三者責(zé)任險、司機座位責(zé)任險、乘客座位責(zé)任險、玻璃單獨破碎險、車身劃痕險、自然損失險、涉水險等，平安、太平洋等四五家保險公司可供車主選擇，保費會略有差別，但普遍高于傳統(tǒng)能源汽車?！靶履茉雌嚤ｋU費參考的是補貼前的車價，也就是26.4萬元，一旦車輛出險，零部件都沒有補貼，所以車損險的參考原價，而車損險是構(gòu)成商業(yè)保險最重要的價格要素，所以新能源汽車保險總價較高?！逼桨曹囯U有關(guān)負責(zé)人透露，與傳統(tǒng)車不同，新能源汽車的構(gòu)造不同，傳統(tǒng)車有2萬多個零部件，電動車只有2千個零部件，一旦發(fā)生事故，單次理賠的金額比較高，保險公司風(fēng)險比較大。

至于電池包的保險和理賠，昨天，平安車險向作者表示，一直以來，保險行業(yè)對于電池包損壞的理賠存在爭議，但是上海大部分保險公司將電池包括在理賠范圍內(nèi)。

問題二：免費車牌是不是快發(fā)完了？

老張，一位職業(yè)上牌中介，人們喜歡叫他“黃?！保詮慕衲昴瓿?，新能源汽車熱銷，他就從傳統(tǒng)車領(lǐng)域轉(zhuǎn)行新能源車?！拔颐總€月至少為50臺新能源車上牌，我觀察下來，大部分車主都是沖著上海車牌買車的。買新能源汽車好處還有很多，比如購置稅、車船稅等免征，還有補貼。另外，為新能源汽車上牌更加簡單。”老張說，早上9點出門，先去繳納購置稅，由于新能源汽車免稅，而且有專門窗口辦理，所以很快搞定。趕到不遠處的哈密路上海車管所一分所，檢查、拍照、選號，都相當(dāng)便捷，中午前一定能結(jié)束。

不過，現(xiàn)在老張最擔(dān)心的是牌照用完了，是不是又要轉(zhuǎn)行。

免費滬牌推動了新能源汽車銷量大幅增加，兩萬張新能源汽車免排額度消化速度明顯加快。上海市經(jīng)信委近期發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，今年上海新能源汽車市場銷量呈快速增長態(tài)勢：截至9月，本市共計推廣4246輛，其中外地品牌銷量約2500輛，占比超過50%；私人用戶3089輛，占比超過70%。

在所有的新能源汽車品牌中，比亞迪“秦”拿走了最大的一塊蛋糕?！澳壳吧虾Ｐ履茉疵赓M車牌已經(jīng)發(fā)放了一萬張左右，大部分被比亞迪‘秦’拿走了。”昨天，上海信息中心相關(guān)負責(zé)人透露。

比亞迪有關(guān)人士也證實了相關(guān)說法，目前確實在上海銷售情況非常好，已經(jīng)賣出了5000臺左右混合動力“秦”，還有4000張訂單在手。憑借這款轎車，“秦”從上海獲得了接近2億的地方補貼。

“在新能源汽車車牌方面，我們建議增加一些條件，否則，一些車主買新混合動力轎車當(dāng)作汽油車用，沒有實現(xiàn)環(huán)保的目的?！弊蛱欤晃粯I(yè)內(nèi)人士向作者表示，目前還不知道兩萬張免費車牌發(fā)完后，還是否會增加，但是，有必要杜絕一些打擦邊球的行為。

問題三：新能源車提車需要等多久？

“你現(xiàn)在買車，大概需要等待半年，半年后有沒有車還很難說?！弊蛱?，多家上海比亞迪經(jīng)銷商表示，由于拿不到車，很多預(yù)訂車主對比亞迪很不滿意。經(jīng)過前三季度的高速消化后，比亞迪突然面臨有展車，沒現(xiàn)車的尷尬。

事實上，產(chǎn)能不足幾乎困擾所有的新能源車商。據(jù)高瞻新能源汽車透露，目前他們在售的車型大約有十款，只有榮威550屬于銷量比較大，且提貨期在兩周以內(nèi)的。還有四個品牌，雖然有現(xiàn)車，但儲備并不足夠，一旦出現(xiàn)百張以上的訂單，等候期可能就要幾個月。還有一些車雖然上市，但幾乎沒有銷售。

“市場上有訂單，我們也希望能夠迅速消化，交車收款。可能產(chǎn)能有限，有些車一個月只生產(chǎn)幾十臺，而且要交付全國經(jīng)銷商，展覽、試車等需求?！币晃卉嚿烫寡?，至少需要半年時間才有能力滿足市場需求。

車商正在調(diào)高新能源汽車的產(chǎn)能。近日，為了滿足市場，上汽集團剛剛完成產(chǎn)能調(diào)整，將主力車型榮威550插電式強混轎車的每月產(chǎn)能由年初約50輛提升至目前約500輛。工信部昨天公布數(shù)據(jù)顯示，11月份我國新能源汽車生產(chǎn)9728輛，同比增長10倍。列入《免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》前兩批的新能源汽車生產(chǎn)7932輛，占11月份產(chǎn)量的81.5%。今年1至11月，新能源汽車累計生產(chǎn)5.67萬輛，同比增長5倍。其中，純電動乘用車生產(chǎn)2.58萬輛，同比增長近7倍，插電式混合動力乘用車生產(chǎn)1.36萬輛，同比增長近7倍。

可是車商也有擔(dān)心，一旦產(chǎn)能提高后，萬一市場需求下降，可能造成大量浪費?！皬哪壳皝砜矗履茉窜囀袌鲈鲩L來自于政策推動，政策變化是最大的不確定因素。所以，我們并不急于立刻將產(chǎn)能大幅提高?！弊蛱欤晃卉嚿掏侣读藫?dān)憂。

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