當(dāng)我們談起盤錦，我們會(huì)想起什么？大米、石油、紅海灘！今年，新興技術(shù)的代表——無(wú)人駕駛汽車也將駕臨這里。7月6日，北汽集團(tuán)新技術(shù)研究院與盤錦市大洼區(qū)人民政府在北京舉行無(wú)人駕駛汽車戰(zhàn)略合作協(xié)議簽約儀式，獨(dú)特的“紅海灘”旅游資源將融入北汽無(wú)人駕駛的全新元素，在“紅海灘國(guó)家風(fēng)景廊道”共同開(kāi)發(fā)建設(shè)無(wú)人駕駛體驗(yàn)項(xiàng)目。這意味著北汽無(wú)人駕駛汽車商用化項(xiàng)目正式進(jìn)入實(shí)施階段，天下奇觀紅海灘也將成為無(wú)人駕駛汽車的展示平臺(tái)?！疚磥?lái)不是夢(mèng)也不遙遠(yuǎn)，北汽無(wú)人駕駛汽車初體驗(yàn)】

盤錦市大洼區(qū)區(qū)長(zhǎng)陳林松（右）與北汽集團(tuán)新技術(shù)研究院副院長(zhǎng)榮輝（左）代表雙方在簽約儀式上簽字

北汽與盤錦的牽手

當(dāng)前，隨著無(wú)人駕駛技術(shù)的成熟，傳統(tǒng)汽車業(yè)已經(jīng)進(jìn)入變革時(shí)期，互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)紛紛闖入汽車業(yè)，而傳統(tǒng)的汽車巨頭們也不甘示弱，欲憑借自我變革，實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新發(fā)展。無(wú)人駕駛技術(shù)被看作是顛覆性的關(guān)鍵技術(shù)之一，占領(lǐng)這個(gè)制高點(diǎn)就會(huì)在新的競(jìng)爭(zhēng)中占得先機(jī)。

我“大北汽”當(dāng)然也沒(méi)閑著，憑借多年的積累，已經(jīng)研發(fā)出比較成熟的無(wú)人駕駛技術(shù)。在2016年北京國(guó)際車展無(wú)人駕駛汽車體驗(yàn)活動(dòng)中，讓普通民眾第一次真實(shí)體驗(yàn)了無(wú)人駕駛汽車的動(dòng)態(tài)行駛感覺(jué)。同時(shí)，北汽集團(tuán)的無(wú)人駕駛汽車商業(yè)化項(xiàng)目也一直在商討之中。

2016年北京國(guó)際車展無(wú)人駕駛汽車體驗(yàn)場(chǎng)地

這次與北汽集團(tuán)合作的盤錦市大洼區(qū)被評(píng)為“國(guó)家生態(tài)旅游示范區(qū)”、“全國(guó)十大魅力濕地之首”，轄區(qū)內(nèi)的“紅海灘國(guó)家風(fēng)景廊道”聞名遐邇。據(jù)了解，2015年，紅海灘風(fēng)景區(qū)接待游客140萬(wàn)人次，門票收入達(dá)7000萬(wàn)元之多，2016年預(yù)計(jì)超過(guò)億元。同時(shí)，盤錦市智慧城市項(xiàng)目也在有條不紊地推進(jìn)，正在加速布局高新技術(shù)型產(chǎn)業(yè)，推動(dòng)旅游業(yè)升級(jí)發(fā)展。

雙方找到了契合點(diǎn)，并且一致認(rèn)為無(wú)人駕駛汽車已經(jīng)走到了商用化的路口，為了能盡早把無(wú)人駕駛技術(shù)引入到實(shí)際生活當(dāng)中，決定開(kāi)展合資合作，共同開(kāi)發(fā)建設(shè)無(wú)人駕駛體驗(yàn)項(xiàng)目。根據(jù)合作協(xié)議，雙方將共同注冊(cè)成立一家新公司，作為項(xiàng)目實(shí)施主體，共同推進(jìn)各項(xiàng)工作，一期項(xiàng)目預(yù)計(jì)最早將于今年9月份建成，并投入運(yùn)營(yíng)。

無(wú)人駕駛汽車怎樣行走在紅海灘

北汽集團(tuán)新技術(shù)研究院副院長(zhǎng)榮輝在接受第一電動(dòng)網(wǎng)作者采訪時(shí)表示，在實(shí)施方案方面，項(xiàng)目將在景區(qū)內(nèi)實(shí)行車流、人流相分離的運(yùn)行辦法，使車輛與行人不發(fā)生復(fù)雜的干涉關(guān)系，在22公里的廊道里，只有無(wú)人駕駛汽車，車速將保持在30公里/小時(shí)以下，特別適合游客觀賞風(fēng)景的節(jié)奏。買了風(fēng)景區(qū)的門票，手機(jī)預(yù)約選擇景點(diǎn)就可以乘坐無(wú)人駕駛汽車觀光了，當(dāng)你想去下一個(gè)景點(diǎn)的時(shí)候，再次預(yù)約，無(wú)人駕駛汽車就會(huì)過(guò)來(lái)接你了，想象一下，這豈不是未來(lái)交通場(chǎng)景的超前體驗(yàn)。

為了保證安全，景區(qū)實(shí)行封閉管理，不允許社會(huì)車輛進(jìn)入，我們國(guó)家現(xiàn)在沒(méi)有制定無(wú)人駕駛的法律法規(guī)，因此，這22公里的廊道算景區(qū)內(nèi)部路段，在封閉的環(huán)境里行駛并不違反交通法規(guī)。北汽無(wú)人駕駛汽車運(yùn)用先進(jìn)的云端控制技術(shù)對(duì)車流、人流分別進(jìn)行調(diào)控，在此基礎(chǔ)上充分運(yùn)用V2X、V2V、V2I等諸多車聯(lián)網(wǎng)相關(guān)技術(shù)，提高車輛通行效率。同時(shí)，項(xiàng)目運(yùn)用了“區(qū)間理論”，對(duì)車輛之間的距離、行駛速度、雙向車輛交匯方式等都做了相應(yīng)的控制，保障車輛運(yùn)行安全。另外，項(xiàng)目將運(yùn)營(yíng)安全放在了所有工作的首位，除了保證無(wú)人駕駛汽車的安全運(yùn)行，還將聘用受過(guò)專門培訓(xùn)的技術(shù)團(tuán)隊(duì)和運(yùn)營(yíng)團(tuán)隊(duì)，采用多種相互交錯(cuò)的安全措施，保障行人和車輛的安全?，F(xiàn)在，路面的基礎(chǔ)設(shè)施已經(jīng)布設(shè)完成，路面條件非常好，路的兩側(cè)還加裝了安全護(hù)欄。

基于EU260打造的無(wú)人駕駛汽車

在運(yùn)營(yíng)車輛方面，項(xiàng)目使用的三種車型均基于北汽集團(tuán)現(xiàn)有成熟純電動(dòng)車型，環(huán)保無(wú)污染，有2-4人座的、6-8人座的，以及約20人座的，搭載北汽無(wú)人駕駛技術(shù)，經(jīng)過(guò)專業(yè)技術(shù)團(tuán)隊(duì)在車輛結(jié)構(gòu)、性能等方面進(jìn)行深度調(diào)校，將確保所有無(wú)人駕駛運(yùn)行車輛的良好性能和舒適度。每輛無(wú)人駕駛汽車?yán)锩嬉呀?jīng)沒(méi)有了方向盤。初期運(yùn)營(yíng)20輛左右，如果滿負(fù)荷運(yùn)營(yíng)，會(huì)增加到40-50輛。榮輝告訴作者，未來(lái)，北汽將會(huì)基于無(wú)人駕駛的技術(shù)特點(diǎn)設(shè)計(jì)全新的車型。

今年9月，無(wú)人駕駛汽車將成為紅海灘風(fēng)景區(qū)的一道新的風(fēng)景線，在領(lǐng)略賞心悅目的自然風(fēng)光的同時(shí)，游客還可以根據(jù)自身需要選擇乘坐不同大小、不同類型的無(wú)人駕駛汽車，體驗(yàn)一把新潮科技的美妙與樂(lè)趣。

紅海灘國(guó)家風(fēng)景廊道

紅海灘無(wú)人駕駛汽車商用化項(xiàng)目，不僅是屬于普通人的無(wú)人駕駛汽車私人訂制，也見(jiàn)證了北汽無(wú)人駕駛技術(shù)走向商用化的第一步，隨著開(kāi)發(fā)、制造和服務(wù)體系的建立和完善，以及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范的建立，相信會(huì)進(jìn)一步推動(dòng)無(wú)人駕駛技術(shù)的發(fā)展和產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程。

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