▌要聞

▍比亞迪發(fā)布最強(qiáng)財(cái)報(bào)：2024年?duì)I收7771億，凈利潤(rùn)402.54億

第一電動(dòng)3月24日消息，新能源汽車龍頭2024年財(cái)報(bào)出爐，比亞迪2024年公司營(yíng)收7771.02億元，同比增長(zhǎng)29.02%；歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)402.54億元，同比增長(zhǎng)34.00%。公司擬向全體股東每10股派發(fā)現(xiàn)金紅利39.74元。比亞迪電子2024年銷售額約1773.06億元，同比上升36.43%，股東應(yīng)占溢利同比上升5.55%至42.66億元。比亞迪股份2024年各項(xiàng)核心經(jīng)營(yíng)指標(biāo)均創(chuàng)歷史新高，全球汽車銷量達(dá)427萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)41%。

業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)的主要原因包括消費(fèi)電子業(yè)務(wù)的大幅增長(zhǎng)，得益于海外大客戶產(chǎn)品品類擴(kuò)充和市場(chǎng)份額提升，以及安卓市場(chǎng)需求回升。新能源汽車業(yè)務(wù)方面，隨著汽車行業(yè)電動(dòng)化、智能化趨勢(shì)推進(jìn)，公司的智能座艙、智能駕駛系統(tǒng)、熱管理產(chǎn)品出貨量持續(xù)增長(zhǎng)，智能懸架產(chǎn)品已導(dǎo)入量產(chǎn)。此外，公司在AI服務(wù)器、AI數(shù)據(jù)中心、AI機(jī)器人等新領(lǐng)域快速布局，為業(yè)務(wù)發(fā)展帶來(lái)新的增長(zhǎng)動(dòng)能。比亞迪還宣布，公司及控股子公司擬使用不超過(guò)600億元的自有閑置資金購(gòu)買理財(cái)產(chǎn)品或債券產(chǎn)品，資金可以滾動(dòng)使用，授權(quán)使用期限為董事會(huì)審議通過(guò)之日起十二個(gè)月。

▍小鵬汽車更名為小鵬汽車科技集團(tuán)，注冊(cè)資本增至400億，何小鵬稱L3級(jí)駕駛或數(shù)月不碰方向盤(pán)

第一電動(dòng)3月24日消息，廣東小鵬汽車科技有限公司正式更名為“廣東小鵬汽車科技集團(tuán)有限公司”，注冊(cè)資本增至400億元，增幅達(dá)33%，何小鵬繼續(xù)擔(dān)任公司掌舵人。此次更名標(biāo)志著小鵬汽車在業(yè)務(wù)多元化和技術(shù)拓展方面邁出了重要一步，其業(yè)務(wù)版圖已從智能汽車拓展至載人飛行器（小鵬匯天）和人形機(jī)器人等領(lǐng)域。小鵬汽車的全球化戰(zhàn)略也在加速推進(jìn)。公司計(jì)劃于2025年啟動(dòng)圖靈AI智駕的全球適配工作，并設(shè)定了到2033年海外銷量占總銷量一半的目標(biāo)。在技術(shù)研發(fā)方面，小鵬汽車持續(xù)深耕AI領(lǐng)域，已成功研發(fā)出“圖靈”自研AI芯片和端到端大模型，并計(jì)劃于2026年落地Robotaxi（自動(dòng)駕駛出租車）項(xiàng)目。

與此同時(shí)，小鵬汽車科技集團(tuán)CEO何小鵬在中國(guó)發(fā)展高層論壇2025年年會(huì)上發(fā)表演講，對(duì)自動(dòng)駕駛技術(shù)的未來(lái)表示樂(lè)觀。何小鵬認(rèn)為，L3級(jí)別的自動(dòng)輔助駕駛技術(shù)將使駕駛者在從個(gè)人停車場(chǎng)到公司停車場(chǎng)的整個(gè)過(guò)程中無(wú)需觸碰方向盤(pán)，甚至可能在數(shù)月內(nèi)都不需要操作方向盤(pán)。他進(jìn)一步指出，隨著大模型、高階芯片、云計(jì)算等技術(shù)的發(fā)展，汽車的物理形態(tài)和使用場(chǎng)景將發(fā)生巨大變化。

▍特斯拉回應(yīng)暫停FSD推送：正推進(jìn)審批，將盡快推送

第一電動(dòng)3月24日消息，特斯拉客戶支持在其公司副總裁陶琳的微博評(píng)論區(qū)回應(yīng)了關(guān)于“暫停FSD（全自動(dòng)駕駛）推送”的消息。特斯拉表示，其智能輔助駕駛功能在中國(guó)受到廣泛關(guān)注，感謝車主們的支持與反饋。根據(jù)最新發(fā)布的《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)品準(zhǔn)入、召回及軟件在線升級(jí)管理的通知》要求，特斯拉團(tuán)隊(duì)正在完成3.0及4.0硬件分別對(duì)應(yīng)的智能輔助駕駛軟件的審批工作。

特斯拉強(qiáng)調(diào)，各方正在積極推進(jìn)相關(guān)進(jìn)程，一旦準(zhǔn)備就緒，便會(huì)盡快將更新推送至車主。特斯拉方面也表達(dá)了對(duì)車主們的感謝，并希望大家能夠耐心等待，期待盡快完成審批并推送更新。

▌國(guó)內(nèi)

▍余承東：鴻蒙智行智界7月將升級(jí)ADS 4.0

3月24日第一電動(dòng)消息，華為常務(wù)董事余承東在直播中宣布，鴻蒙智行智駕系統(tǒng)已升級(jí)至3.2版本，并計(jì)劃于今年7月為鴻蒙智行智界車型升級(jí)ADS 4.0版本。余承東強(qiáng)調(diào)，華為堅(jiān)持開(kāi)發(fā)高階智駕技術(shù)，旨在應(yīng)對(duì)中國(guó)復(fù)雜的道路交通環(huán)境和提高車輛安全能力，同時(shí)減輕駕駛員負(fù)擔(dān)，使他們能更專注于工作和生活。

▍蔚來(lái)李斌強(qiáng)調(diào)：今年Q4必須盈利，九款新車將陸續(xù)交付

3月24日據(jù)“晚點(diǎn) Auto”報(bào)道，蔚來(lái)汽車創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼CEO李斌23日在北京舉行了一場(chǎng)小范圍溝通會(huì)，討論了蔚來(lái)的組織變革、季度盈利目標(biāo)及實(shí)現(xiàn)路徑。李斌強(qiáng)調(diào)，蔚來(lái)的核心任務(wù)是在今年四季度實(shí)現(xiàn)盈利，他提到，作為中國(guó)公司，蔚來(lái)不能像亞馬遜、特斯拉那樣在成立多年后才實(shí)現(xiàn)盈利，且行業(yè)內(nèi)有公司實(shí)現(xiàn)盈利的時(shí)間更短。蔚來(lái)今年的九款新產(chǎn)品將陸續(xù)交付，并在四季度完成銷售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)和換電站的階段性布局，李斌認(rèn)為，如果不能如期盈利，將對(duì)公司的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展和商業(yè)模式構(gòu)成重大考驗(yàn)。

▍消息稱鴻蒙智行“尚界”4月10日發(fā)布，或采用上汽增程方案

3月24日，據(jù)財(cái)聯(lián)社援引知情人士消息，鴻蒙智行“尚界”品牌計(jì)劃于4月10日正式發(fā)布，屆時(shí)將公布更多關(guān)于品牌和產(chǎn)品的詳細(xì)信息。據(jù)接近華為的業(yè)內(nèi)人士透露，尚界首款車型預(yù)計(jì)將于今年內(nèi)正式發(fā)布。該車型將基于上汽的存量車型進(jìn)行優(yōu)化升級(jí)，采用上汽的增程方案作為動(dòng)力系統(tǒng)。華為方面的主要任務(wù)是降低智能駕駛和智能座艙方案的成本，以提升產(chǎn)品的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

▍DeepSeek-V3模型完成小版本升級(jí)，性能比肩GPT-4o

第一電動(dòng)3月24日消息，DeepSeek宣布其DeepSeek-V3模型已完成小版本升級(jí)。此次升級(jí)后的模型歡迎用戶前往官方網(wǎng)頁(yè)、App、小程序進(jìn)行試用體驗(yàn)，但需要注意關(guān)閉深度思考功能。API接口和使用方式保持不變。官方未透露此次升級(jí)的具體細(xì)節(jié)，DeepSeek-V3模型于去年12月發(fā)布并開(kāi)源，是DeepSeek自研的MoE模型，擁有671B參數(shù)。該模型在多項(xiàng)評(píng)測(cè)中成績(jī)超越了Qwen2.5-72B和Llama-3.1-405B等其他開(kāi)源模型，并在性能上與世界頂尖的閉源模型GPT-4o以及Claude-3.5-Sonnet不相上下。 

▌國(guó)際

▍奔馳集團(tuán)董事會(huì)主席：中國(guó)市場(chǎng)是其全球戰(zhàn)略的重要支柱，未來(lái)幾年將投入不少于140億

財(cái)聯(lián)社3月24日消息，中國(guó)發(fā)展高層論壇2025年年會(huì)23日至24日在北京舉行。梅賽德斯-奔馳集團(tuán)股份公司董事會(huì)主席康林松（Ola K?llenius）出席并表示，中國(guó)政府進(jìn)一步開(kāi)放市場(chǎng)的政策在全球市場(chǎng)不確定性背景下尤為重要。梅賽德斯-奔馳將緊抓中國(guó)對(duì)外開(kāi)放釋放的發(fā)展動(dòng)能，繼續(xù)加強(qiáng)合作、擴(kuò)大投資，并表示有一個(gè)針對(duì)中國(guó)的360度全方位戰(zhàn)略。未來(lái)幾年，在中國(guó)將投入不少于140億元人民幣，在創(chuàng)新、新技術(shù)和一系列新車上。

康林松強(qiáng)調(diào)，中國(guó)市場(chǎng)是梅賽德斯-奔馳全球戰(zhàn)略的重要支柱，也是其駕馭變革的關(guān)鍵驅(qū)動(dòng)力。公司始終致力于在中國(guó)的長(zhǎng)期投資，相信中國(guó)持續(xù)擴(kuò)大對(duì)外開(kāi)放的政策將進(jìn)一步釋放市場(chǎng)潛力。梅賽德斯-奔馳將繼續(xù)在中國(guó)加強(qiáng)生產(chǎn)和研發(fā)，深化與中國(guó)市場(chǎng)的合作，推動(dòng)其全球戰(zhàn)略的實(shí)施。

▍JATO：特斯拉歐洲2月銷量已被大眾寶馬及中國(guó)品牌銷量超越

3月24日據(jù)路透社報(bào)道，研究機(jī)構(gòu)JATO Dynamics發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示，特斯拉在歐洲的電動(dòng)車銷量遭遇挑戰(zhàn)。2月份，特斯拉在歐洲的銷量不僅落后于大眾和寶馬集團(tuán)等傳統(tǒng)車企，還被中國(guó)品牌超越。特斯拉在25個(gè)歐盟國(guó)家及英國(guó)、挪威、瑞士的純電動(dòng)車注冊(cè)量較2024年同期下滑44%，2月份銷量不足1.6萬(wàn)輛，市場(chǎng)份額降至9.6%，為近五年來(lái)同期最低水平。

與此同時(shí)，大眾純電動(dòng)車銷量同比大增180%，接近2萬(wàn)輛；寶馬及其子品牌Mini合計(jì)銷量接近1.9萬(wàn)輛。中國(guó)品牌的純電動(dòng)車在歐洲市場(chǎng)的整體銷量也超過(guò)了特斯拉，其中比亞迪和極星的銷量分別增長(zhǎng)94%和84%，均超過(guò)4000輛和2000輛。小鵬和零跑則分別售出超過(guò)1000輛和近900輛。整體來(lái)看，2月份上述市場(chǎng)的汽車總銷量同比下降3%，至97萬(wàn)輛，而純電動(dòng)車注冊(cè)量則增長(zhǎng)25%。

▍Stellantis在美國(guó)開(kāi)啟新一輪買斷計(jì)劃，員工可自愿離職

IT之家3月24日消息，汽車制造商Stellantis為削減成本，正在向部分美國(guó)工廠工人提供新一輪的買斷計(jì)劃。此次買斷計(jì)劃涉及位于底特律、俄亥俄州和伊利諾伊州的工廠，公司表示此舉是為了提高效率并保護(hù)其在動(dòng)態(tài)市場(chǎng)中的競(jìng)爭(zhēng)力。美國(guó)汽車工人聯(lián)合會(huì)（UAW）與Stellantis達(dá)成了一攬子方案，為工人提供退休通道和自愿離職選擇。員工們需在5月8日前決定是否接受最新的買斷提議。

Stellantis在2024年經(jīng)歷了艱難的一年，前首席執(zhí)行官卡洛斯?塔瓦雷斯離職后，公司與UAW的關(guān)系曾變得緊張。UAW主席曾指責(zé)公司未履行2023年談判協(xié)議中的承諾，為全國(guó)性罷工奠定基礎(chǔ)。目前，Stellantis董事長(zhǎng)約翰?埃爾坎正在尋找塔瓦雷斯的繼任者，預(yù)計(jì)繼任者將在上半年公布。值得注意的是，Stellantis的成本削減行動(dòng)早在塔瓦雷斯離職前就已開(kāi)始。2024年3月，公司在2023年兩次提供買斷計(jì)劃后，又解雇了400名美國(guó)受薪員工。

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