數(shù)據(jù)

全球5月電動乘用車銷量排行：比亞迪秦和康迪熊貓EV強勢回歸

楊曉紅 2016-07-06 05:10

全球電動乘用車(純電動、插電式混合動力)市場5月加速增長，交付量超過5.4萬輛，同比增長42%，而今年前5個月的累計銷量已經(jīng)達到237526輛，同比增幅為45%。由此可以預計，今年全年的銷量有望達到約80萬輛，盡管不是我們所期望的100萬輛，但也相當令人鼓舞。

排名	車型	5月（輛）	市場占比（%）	15年5月排名
1	日產(chǎn)聆風	3293	10	2
2	比亞迪唐	3249	7	8
3	比亞迪秦	2912	3	4
4	康迪K11熊貓EV	2598	4	N/A
5	三菱歐藍德PHEV	2276	6	3
6	特斯拉Model S	2245	7	1
7	上汽榮威e550	2198	7	N/A
8	通用雪佛蘭沃蘭達	2172	4	9
9	北汽E系列EV	1714	4	11
10	比亞迪e6	1683	3	22
	總計	54504

資料來源：EVsaleblog

在車型銷量排名中，5月全球最暢銷的是日產(chǎn)聆風(Leaf)，銷量為3293輛，主要歸功于日本市場的熱賣(805輛)，以44輛之差把比亞迪唐擠下冠軍寶座。不知今年是否會發(fā)生與去年相似的情形——聆風在最后幾個月反超比亞迪秦。

比亞迪秦王者歸來，純電動和插電式混合動力兩種版本的銷量總和為2912輛，排名第3，重新出現(xiàn)在前十名中，別的品牌似乎沒有演繹過這樣的傳奇。

康迪熊貓EV躍居第4，銷售2598輛，上汽榮威e550排名第7，售出2198輛，北汽E系列EV交付1714輛，再次進入前十，位列第9。而比亞迪e6則下滑到第10，共交付1683輛。

雪佛蘭沃藍達(Volt)排名第8，銷量連續(xù)第三個月突破2000輛，作為第二代明星產(chǎn)品，市場普遍預計其銷量應該達到3000輛的水平，也許還未量產(chǎn)上市的純電動Bolt蓋住了沃藍達的風頭。

特斯拉Model X排名第12，估計交付1603輛，今年前5個月的累計銷量已經(jīng)達到4853輛，已經(jīng)掀起了波瀾，同比超過了直接對手沃爾沃XC90(4451輛)、寶馬X5(4277輛)和保時捷卡宴(2392輛)的插電混動版本。

排名	車企	5月（輛）	市場占比（%）	15年5月排名
1	比亞迪	9148	14	1
2	特斯拉	3848	9	2
3	日產(chǎn)	3485	10	4
4	寶馬	3254	7	6
5	大眾	2822	6	5
6	康迪	2598	4	N/A
7	三菱	2579	7	3
8	通用雪佛蘭	2576	4	11
9	北汽	2536	4	12
10	上汽	2198	7	N/A

資料來源：EVsaleblog

上圖是電動汽車制造商各自旗下所有電動車型的綜合銷量排名，在經(jīng)歷了年初的緩慢成長后，比亞迪已經(jīng)完成了比2015年同期銷量翻一番的目標，5月份旗下各車型共交付9148輛，接近去年12月創(chuàng)造的歷史最好記錄10148輛，并有希望趕超特斯拉去年3月創(chuàng)造的9636輛的最佳表現(xiàn)。比亞迪是否會在6月?lián)魯∽约簞?chuàng)造新紀錄？一切皆有可能。

中國

5月份，中國插電式市場(純電動和插電式混合動力乘用車)銷量突破2.6萬輛，同比增長119%，市場份額大約為0.9%。

排名	車型	5月（輛）
1	比亞迪唐	3249
2	比亞迪秦(純電動207輛，插電混動2705輛)	2912
3	康迪K11熊貓EV	2598
4	上汽榮威e550	2198
5	北汽E系列EV	1714
6	比亞迪e6	1683
7	江鈴E100	1300
8	奇瑞eQ	1269
9	比亞迪e5	1172
10	江淮iEV 4/5	1076
11	知豆EV	1071
12	吉利帝豪EV	1000
13	眾泰E200	853
14	北汽EU260	769
15	長安逸動EV	721
16	廣汽傳祺GA5 R	570
17	江淮iEV6S	554
18	眾泰云100	406
19	特斯拉Model S（估值）	300
20	啟辰晨風	274
	其它車型	819
	總計	26508

資料來源：乘聯(lián)會、第一電動研究院

現(xiàn)在，我們看一下當月前5位最暢銷車型的表現(xiàn)：中國版“卡宴”比亞迪唐繼續(xù)統(tǒng)治電動汽車市場，銷售3249輛，這款SUV連續(xù)第六次贏得最暢銷車型冠軍，如果比亞迪產(chǎn)能沒有受限，這款車的銷量似乎可以達到更高的水準。

比亞迪秦是中國最普及的插電式混合動力車，累計銷量已經(jīng)超過5萬輛，5月秦的純電動版本銷售了207輛，PHEV版本售出2705輛。冠亞軍被比亞迪包攬，王朝車型正在經(jīng)歷一場復興，預計秦未來幾個月有可能很快達去年7月的歷史最高紀錄水平4030輛。

康迪熊貓EV殺到第3名，它一直是2015年最暢銷的車型之一，今年4月強勢回歸排行榜單，5月交付2598輛，從銷量上看，康迪似乎是唯一能與比亞迪競爭最暢銷車的制造商。

上汽榮威e550位列第4，這款車型有望復制比亞迪秦的成功軌跡。5月，榮威e550的銷量打破個人記錄，銷售2198輛，這樣看來，以后會成為排行前十位的?？?。

北汽E系列電動汽車的銷量為1714輛，僅比去年同期提升14%。產(chǎn)能制約可能是主要原因，北汽新能源正在將重點轉(zhuǎn)向全新的EU260轎車和EX200電動SUV。

美國

5月份，美國插電式汽車市場(純電動和插電式混合動力乘用車)的銷量再次達到五位數(shù)，新車注冊超過11000輛，與去年同期持平，電動汽車的市場份額增至0.68%。

排名	車型	5月（輛）	市場占比（%）
1	通用雪佛蘭沃藍達	1901	16
2	特斯拉Model X（估值）	1600	10
3	福特Fusion Energi	1453	11
4	特斯拉Model S（估值）	1125	16
5	日產(chǎn)聆風	979	10
6	寶馬i3	696	5
7	福特C-Max Energi	538	5
8	寶馬X5 40e	500	4
9	菲亞特500e	405	3
10	通用雪佛蘭Spark EV	394	3
	其它車型	1396	17
	總計	11348	100

資料來源：第一電動研究院

通用雪佛蘭沃蘭達(Volt)連續(xù)第二個月奪冠，5月售出1901輛，銷量同比增長17%， 6月份這款運動型轎車的表現(xiàn)預計會更加引人注目。

福特Fusion Energi插電式混合動力車創(chuàng)造了歷史最好記錄，熱賣1453輛，鞏固了第三名的位置，并證明了大幅度的促銷和打折會帶來銷售奇跡......

特斯拉Model X的銷量也持續(xù)上升，升至第二位，而日產(chǎn)聆風(Leaf)銷量同比下降了53%，僅有979輛，排名下滑到第五的位置。

從汽車制造商的市場占比看，特斯拉占26%，雪佛蘭占19%，同比上升1%，福特保持在17%。

氫燃料電池車方面，豐田未來(Mirai)售出40輛，現(xiàn)代途勝FCEV售出4輛，今年燃料電池車在美國的累計銷量已經(jīng)達到了195輛。

日本

5月份，日本插電式汽車市場(純電動和插電式混合動力乘用車)的銷量同比增長4%，銷量接近1200輛，市場占比為0.6%。

排名	車型	5月（輛）	市場占比（%）	15年5月排名
1	日產(chǎn)聆風	805	63	2
2	三菱歐藍德PHEV	174	27	1
3	寶馬i3（估值）	100	4	4
4	日產(chǎn)e-NV200（估值）	50	2	7
5	特斯拉Model S（估值）	25	1	6
6	三菱Minicab Miev	20	1	8
7	三菱iMiev	10	1	5
89	豐田普銳斯Plug-In（估值）	5	1	3
10	寶馬i8（估值）	5	0	10
11	三菱Minicab Miev Truck	3	0	9
	總計	1197	100

資料來源：第一電動研究院

30kWh的日產(chǎn)聆風升級版任然是市場的主要驅(qū)動力，5月銷售805輛，比去年同期翻了一番。三菱排放丑聞造成對歐藍德PHEV的傷害，當月僅售出174輛，觸及三年來最差水平。[page]

挪威

5月份，挪威插電式汽車市場(純電動和插電式混合動力乘用車)的銷量達3340輛，同比增長23%，市場份額小幅下降至29.3%，其中大部分增長來自插電式混合動力車型，這一車型的增速同比增長132%，與此同時，純電動汽車的市場份額反而下降了24%。

排名	車型	5月（輛）	市場占比（%）	15年5月排名
1	三菱歐藍德PHEV	490	12	4
2	日產(chǎn)聆風	320	12	3
3	大眾e-Golf	300	14	1
4	大眾帕薩特GTE	313	5	20
5	大眾高爾夫GTE	268	10	6
6	奔馳B250e	167	3	10
7	奔馳GLC350e	161	1	N/A
8	特斯拉Model S	156	5	2
9	奧迪A3 e-Tron	143	5	7
10	寶馬i3	120	6	5
10	寶馬225xe Active Tourer	120	2	N/A
	其它車型	718	21
	總計	3340	100	8

資料來源：第一電動研究院

是什么讓挪威人對插電式混合動力車如此熱衷？最大的原因可能是持幣觀望的心態(tài)，因為有很多車企自去年第四季度以來都號稱要推出續(xù)航更長的純電動汽車，因此在這些里程增加的產(chǎn)品問世前，預計挪威的純電動汽車銷量會繼續(xù)下降。

縱觀月度車型排名，三菱歐藍德PHEV再次蟬聯(lián)第一，當月售出490輛，另外兩個PHEV車型也進入前五位，分別是排在第三的大眾帕薩特GTE，銷量為313輛，以及排在第五位的大眾高爾夫GTE，銷售268輛。

曾經(jīng)輝煌的大眾e-Golf陷入了繼續(xù)下滑的趨勢，5月賣出300輛，還不到去年同期的一半，新款續(xù)航升級版還要等上幾個月，所以預計這款車銷售放緩的趨勢將持續(xù)到年底。

兩款奔馳插電式汽車當月表現(xiàn)不俗，B250e登記注冊167輛(年度最佳)，排名第六位。而GLC350e也售出161輛，這款車僅上市兩個月。

從汽車制造商的市場占比看，大眾汽車繼續(xù)領(lǐng)先，占32%，其次為日產(chǎn)，占14%，三菱占13%，而寶馬的占有率已經(jīng)達到11%，伺機進入前三。

德國

5月份，德國插電式汽車市場(純電動和插電式混合動力乘用車)銷量同比驟降到1392輛，市場份額也跌至0.64%，這是15個月來的最差表現(xiàn)。德國聯(lián)邦內(nèi)閣5月正式通過決議規(guī)定，自5月18日起，購買純電動汽車的消費者將獲得4000歐元補貼，購買插電式混合動力汽車可獲3000歐元補貼。因此在5月的前18天里，很多消費者一直捂住錢包未出手。

排名	車型	5月（輛）	市場占比（%）	15年5月排名
1	雷諾Zoe	232	12	6
2	奧迪A3 e-Tron	119	8	5
3	大眾帕薩特GTE	88	6	9
4	寶馬i3 *	86	9	2
5	寶馬225xe Active Tourer	77	3	20
6	起亞Soul EV	73	2	1
7	三菱歐藍德PHEV	71	5	3
8	沃爾沃XC90 T8	69	4	28
9	大眾高爾夫GTE	65	8	4
10	奔馳C350e（估值）	55	4	13
	其它車型	457	40
	總計	1392	100

資料來源：第一電動研究院

雷諾Zoe作為國外品牌蟬聯(lián)5月份的冠軍，銷售232輛，幾乎沒有受到補貼政策的影響，同比增長123%。其后跟著一群德國本土品牌，其中，寶馬225xe Active Tourer排名第五，交付77輛，創(chuàng)造了今年的最好成績。

德國聯(lián)邦內(nèi)閣5月正式通過決議，推出電動汽車補貼、減免稅款等一系列優(yōu)惠政策，以刺激電動汽車在德發(fā)展。按照規(guī)定，自5月18日起，在德購買純電動汽車的消費者將獲得4000歐元補貼，購買插電式混合動力汽車可獲3000歐元補貼。補貼總金額共計12億歐元，由政府和汽車制造商平攤，采取“先到先得”原則，補貼發(fā)完為止。補貼措施最晚持續(xù)到2019年6月30日。個人、公司、基金、社團和協(xié)會均可申請補貼。凈售價超過6萬歐元電動汽車不在此次補貼政策之列。

購買電動汽車的消費者，還將享受免繳10年汽車稅的優(yōu)惠政策，免稅政策可追溯至今年1月1日起的電動汽車購買者。此外，德國政府將在2017年至2020年間撥款3億歐元，在全德范圍建造1.5萬個充電站。充電設施將覆蓋主干道沿線的加油站和停車場，以及購物中心、體育場等地。

德國政府預計通過此項計劃，至少可增加30萬輛電動汽車銷售。

從汽車制造商的市場占比看，大眾汽車繼續(xù)高居榜首，占19%，其次是寶馬，占17%，雷諾保持第三，占15%。

法國

5月份，法國插電式汽車市場(純電動和插電式混合動力乘用車)的銷量超過2600輛，同比增長44%，市場份額小幅下降至1.74%。預計年底總銷量將超過4.5萬輛。

排名	車型	5月（輛）	市場占比（%）	15年5月排名
1	雷諾Zoe	945	35	1
2	日產(chǎn)聆風	409	14	3
3	雷諾Kangoo ZE（估值）	150	7	2
4	大眾高爾夫GTE	103	4	4
5	寶馬i3	99	4	8
6	沃爾沃XC90 T8	89	3	N/A
7	起亞Soul EV	80	3	13
8	標致iOn	65	3	9
9	博洛雷Blue Car	77	3	5
10	雪鐵龍e-Mehari	71	2	N/A
	其它車型	565	20
	總計	2653	100

資料來源：第一電動研究院

法國電動汽車市場一直保持穩(wěn)定，前5位排名變化不大，雷諾Zoe繼續(xù)蟬聯(lián)冠軍，銷售945輛。沃爾沃XC90 T8新進前十,5月插電式混合動力車的市場份額幾乎都讓給了純電動汽車的，因為現(xiàn)在法國政府對購買插電式混合動力車的財政補貼已經(jīng)大幅降低。

從汽車制造商的市場占比看，雷諾依然是領(lǐng)頭羊，占43%，其次是日產(chǎn)，占15%，而寶馬借助強大的車型陣容，占比達到9%，成為法國第三大暢銷品牌。

來源：第一電動網(wǎng)

作者：楊曉紅

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